■本报见习记者 黄 荣
1980年代末，出身联邦德国汉莎航空运输管理学院，在中国民航局和国家空中交通管制局工作多年的陈峰被时任海南省领导看中，受邀担任海南省省长航空事务助理，负责筹办海南省航空公司。
谁能想到，这家小小的地区性航空公司却在20余年的超常规发展后，一跃成为世界五百强，成功实现了从传统航空企业向巨型企业集团的转型。其年均增幅高达30%以上，5倍于同期中国GDP增速，4倍于同期世界500强平均增速，被评为商业史上的奇迹。
22年超常规发展
海南省政府为陈峰提供了1000万元的起家资本，但这点钱对于成立一家航空公司来说却是杯水车薪。不过，眼光独到的陈峰敏锐地捕捉到了海南成为首批股份制试点省份的政策机遇，主动向省政府提出股改申请并获得批准。
当年10月，海南省航空公司通过定向募集的方式，筹集2.5亿元的发展资金，并借此完成了公司的股份制改造。这种改造使得海航能够以用一种全新的体制在市场上打拼，为之后的发展壮大埋下伏笔。
第二次的机遇是获得金融大鳄索罗斯的投资。为了筹集航空公司发展所需的巨量资金，陈峰十赴华尔街，成功游说到索罗斯方面的投资，以25%的股权获得了2500万美元的资金。如此一来，海航又“蜕变”成为中国首家中外合资航空企业。
此后，海航陆续在国内B股和A股上市，先后募资总计逾12亿元。通过挂牌资本市场，进一步降低融资成本，改善资本结构，为公司快速扩张提供了资本支撑。
如今的海航集团已经今非昔比。除了航空主业之外，还涉足金融服务、旅游、物流、房地产和零售等业务板块。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空、实业、金融、旅游、物流为支柱的大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产近5000亿元，参控股上市公司10家，2014年实现收入逾1500亿元。
今年7月，海航集团更首次登榜《财富》世界500强，位列第464位。至此，董事长陈峰的五百强梦终于得以实现，他曾多次公开对外宣布集团要冲刺世界五百强，如今夙愿已成。
欧洲布局
尽管已经实现了陈峰的五百强梦，但海航集团并没有停止前进的步伐。事实上，据记者了解，善于资本运作的海航集团内部正在积极推动转型，将更多投资与并购的自主权下放给不同的业务板块，根据自身业务需求寻找一些并购的机会。
2012年，海航集团进行战略调整，将业务聚焦于航空旅游、现代物流和现代金融服务业三大板块。兼并收购也紧紧围绕着这三大主业紧锣密鼓的推进。
陈峰曾在接受媒体采访时指出，“海航的转型主线首先是要围绕航空产业链的上下游根据相关性进行布局，不会在出现背离主业太远的布局；其次，海航集团的多方布局，本质上仍旧是围绕现代服务业展开。航空物流抑或金融业，都可以用这样一根主线串起来。”
在转型的方法论上，熟练运用资本手段，注重海外市场的机会挖掘，仍旧是不变的法门。实际上，今年以来海航在海外尤其是欧洲市场的布局动作不断，处处大手笔。
7月30日，海航集团与私募股权基金PAIPartners签署收购协议，拟以27亿瑞郎（约合180.31亿元人民币），收购PAIPartners旗下瑞士空港公司100%股权。
8月28日，海航投资签约收购英国路透社总部大楼，达成在伦敦的首个重大收购项目。随后的9月7日，海航集团旗下渤海租赁宣布拟以26.21亿元人民币全资收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon。
就在不久前，陈峰还随同与三大国际航空发动机巨头之一英国罗罗公司签下24亿美元订单，同时，海航集团旗下主力航空运输平台海南航空运营的北京－曼彻斯特航线也将在明年6月份开通。
点评：从最初的1000万元资产起家，发展到拥有总资产近5000亿元，参控股上市公司10家的庞大企业集团，在董事长陈峰的带领下，海航集团在一次次的时代机遇中创新转型，其最重要的秘诀就是把握时势。如今的海航集团，已经是一家涉足航空、实业、旅游、资本、物流等领域的多元化发展企业，正朝着现代服务业综合运营商的方向大步前行，成为中国企业的一树标杆。
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