继三大货运板块拟合并成立新公司的消息流传数月后，近日又有传闻称国航与南航正在酝酿合并重组。在此消息刺激下，10月22日，中国国航、南方航空股价开盘即逆势大涨，午后最终双双拉升涨停板。在两只龙头股的带动下，昨日，民航机场和航天航空板块分别以7.15%和5.64%的涨幅高居板块涨幅榜前两位。

　　不过昨日晚间，中国国航和南方航空同时发布几乎如出一辙的公告称，注意到近日有媒体报道称国航与南航正在酝酿合并重组，两家公司对传闻内容非常重视并对此进行了核查。公告表示，两家公司至公告发布日时均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头的信息，亦无上述传闻涉及的任何意向。

　　盘后南方航空龙虎榜数据显示，买入金额最大的前三名依次为安信证券广州猎德大道证券营业部、国泰君安证券总部和浙商证券东阳新南路证券营业部，分别购入7198.30万元、4092.60万元和 3892.00万元。卖出金额最大的前三名为中信建投证重庆青枫北路证券营业部、海通证券杭州文化路证券营业部和机构专用，分别卖出12722.30万元、9295.44万元和4230.83万元。从买卖双方力度对比来看，卖方力度强于买方。

　　关于航空业的整合并购，江湖上传言已久。五矿证券首席策略师王先春认为，这个传闻有一定可能性。毕竟，央企整合一直是趋势。目前，国企改革顶层方案已经出台。据悉，从南北车合并到中远中海重组，再到中航工业的航空发动机板块拆分，以及近日宣布在核电领域拟成立“华龙公司”，央企“新巨头”接连浮出水面，国家新一轮的战略布局也逐渐明晰。包括航空、航运等行业的重组预期非常高。

　　深圳市前海金信达投资有限公司投资总监金少华也表示，这个消息并非空穴来风，可能性非常大。参照美国航空业，美国联合航空公司近日正式宣布以换股方式合并大陆航空公司，从而造就全球最大航空公司。此外，美国的前四大航空公司市场占有率达到80%。因此，中国航空业的强强联合也将很可能成为事实。“整合之后会有一个非常好的协同效应，市场占有率会有非常好的提升，同时服务、财务报表等在合并后也会产生‘1+1大于2’的效果。”

　　金少华分析，经过前一轮大跌，整个航空板块也有一定幅度的下跌。而全球石油价格暴跌，航空业的航空燃料油成本大幅下降，行业发展向好。因此，无论国航和南航最终是否能成功合并，航空板块个股的上升空间还是挺大的。毕竟，潜在的利好会引起资金重点关注。