近日，很多车企晒出了9月份的成绩单，不少出现上升势头。不过，与之对应的是，中国汽车流通协会发布的数据显示，9月库存预警指数为55.7%，比8月份上升7个百分点。

　　多家车企销量逆市上扬

　　记者从厂家公布的数据中发现，不少品牌9月份的销量在上升，有的增幅超过50%。

　　其中，合资品牌方面，北京现代9月销售95139辆，环比增长36.63%。9月上市的全新途胜，首月销量过万辆；Honda中国公布数据称，广汽本田和东风本田终端共销售国产汽车82531辆，同比增长28.5%；　广汽丰田9月实现零售销量36869辆，比去年同期增长14.5%；　马自达品牌9月销量为19532辆，同比增长3.8%，长安马自达表现势头强劲，9月销量为12986辆，同比增幅达26%。

　　中国品牌方面，9月份，吉利汽车总销量为42158辆，同比增长8%，环比增长33%；长城汽车9月份销量超过65000辆，同比增长超过15%；江淮汽车9月份销量达到49600辆，同　比大　增52.50%。

　　库存预警指数

　　拉响警报

　　不过，在车企公布的销量大涨背后，另一个数据不可忽视，来自中国汽车流通协会的数据显示，9月库存预警指数为55.7%，比8月上升了7个百分点，处于警戒线以上。调查显示，9月份进入传统旺季，市场总需求有所上升，但上升幅度不明显，且9月份需求并没有达到预期。

　　中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，汽车市场自8月份起需求上升的大趋势毋庸置疑，9月份库存预警指数高于8月的主要因素有两个方面。一是经销商压库惯性做法；　二是市场需求的上升促使经销商对补库的欲望有所上升，然而补库的速度高于市场回暖速度，所以形成了库存指数增高的现象。