◎每经记者 欧阳凯 发自深圳

　　近日，滴滴快的在北京天津之间，推出“一键叫飞机”活动，滴滴快的CEO程维首次对外披露公司已布局出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交业务六条产品线。

　　从5月25日起，滴滴快的开始新一轮针对竞争对手Uber的“烧钱计划”。在12个城市开始周一免单15元优惠。滴滴快的表示，此次免单投入10亿人民币。《每日经济新闻》记者注意到，合并100天的滴滴快的野心以及业务布局都已经越来越明显。

　　“打飞的”只搞了2天

　　近日，滴滴快的宣布，一号专车APP可以预定直升机，首期航线包括北京APEC空中游览及北京-天津来回航线，两者将分别由价值3500万的Bel-407直升机和价值7800万的Bel-429直升机提供服务，价格分别为1999元/人和3500元/人。

　　据了解，滴滴快的主要负责线下接送服务，搭乘直升机的用户由滴滴快的提供的奥迪A6L送至上机地点，下机后也有豪车送到相应要求地点。滴滴快的“一键叫飞机”活动负责人王兴渠告诉《每日经济新闻》记者，活动上线五天，通过手机APP以及活动H5页面预约的用户超过两万，而最终有100名用户成功体验。

　　由于中国低空尚未开放，飞行需具备相应资质，每次飞行都需提前报备审批，滴滴快的这次选择和北京一家通用航空公司合作，不过申请预约，支付登记都通过一号专车APP完成。

　　“由于需要审批报备，现在还无法一次性满足大量用户需求。”王兴渠表示，“现在来看，市场反应还不错，我们也正在寻找稳定的合作伙伴，希望能将这一小众需求常态化，满足用户的差异化需求。”

　　对于“一键叫飞机”是否仅仅为一场营销活动，为了和此前uber推出的“打飞机”服务竞争的质疑，王兴渠认为两者之间还是存在不少差异，uber的服务仅仅在上海进行了一天，而滴滴快的首次就推出了两条航线，跨北京天津两个城市。

　　不过，滴滴快的“一键叫飞机”活动，只在5月16日、5月17日进行了两天。在民航专家綦琦看来，滴滴快的“打飞的”业务更像是“航空体验的团购活动”，营销的意味更重，离满足真正的出行需求距离尚远。

　　拟推出公交业务

　　滴滴快的CEO程维在媒体沟通会上表示，目前滴滴快的已有六条产品线，分别是出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交业务。现在，在滴滴打车APP的顺风车入口已经能够进行预约，起步费为10元/5公里，超出每公里1元，99元封顶。据了解，滴滴快的公交业务计划也正在制定当中。

　　5月25日开始的“桔色星期一，免费打快车”活动又掀起了一轮热潮。低于出租车价格的滴滴快车更像是针对人民优步的竞争计划，0元起步价，连续一个月每周一每位乘客两次15元的免单优惠，滴滴快的方面表示此次滴滴快车的补贴金额为10亿元人民币。此外，5月26至31日，乘客呼叫出租车，滴滴将调集全平台运力叫车。

　　这个调集全平台运力就是程维提出的潮汐战略，用户叫出租车，如果60秒之内没有应答，系统会自动判定附近的专车、快车和即将上线的顺风车运力，将别的车整合过来，如果用户接受其他车的价格，可以做到100%应答。

　　5月22日，合并后的滴滴快的首次公布了业绩数据，出租车覆盖全国360个城市135万司机，专车覆盖61个城市40万司机，出租车日订单400万单，专车日订单最高150万单。

　　据了解，滴滴快的目前已经推出一个智能出行平台，能够为司机和乘客提供更精准的分析及服务。利用这些数据，滴滴快的能够进行用户画像，分析用户的使用习惯。

　　此外，它能够告诉司机某个时间段某个地区的出行需求较多。同时，这个智能出行平台会在地图导航的基础上进行优化，一方面通过用户报错生成更准确的定位，另一方面通过算法综合出租车出行轨迹和出行需求，为乘客推送最优路线。

　　（实习生肖乐对本文亦有贡献）