跨境电商火爆倒逼物流变革_中国经济网—

　　跨境电商已成为市场热点之一，预计未来三年仍能保持30%以上的高速增长。在跨境电商经营中，物流成为至关重要的一个环节，在线批发多采用传统的通关物流方式，在线零售多以商业快件和个人行邮为主要的物流方式。

　　跨境电商和普通电商不同，跨境电商物流成本十分高昂，物流一度成为制约跨境电商行业发展的关键性因素之一。跨境电商的迅速崛起，给跨境电商物流带来了发展契机，也倒逼物流服务的变革升级，同时也产生了多种模式共同发展的多元化业态。

　　8月21日，外运发展打造的中国直飞德国包机航线，在上海浦东机场首航。境外专线的开通对于外运发展的综合服务能力是个不小提升，对于公司电商平台的发展又添一新砝码。

　　此外，万邑通在英国和德国先后开通“海外仓”，顺丰速运针对境外电商推出“全球顺”服务。针对同样火热的跨境进口电商，8月20日亚马逊签约上海自贸试验区，开展跨境电子商务合作。其中建设物流仓储平台、提供物流仓储服务是主要内容。“跨境电商的迅速崛起，推动了跨境电商物流的发展。”交通运输部科学研究院现代物流研发中心主任李彦林告诉国际商报记者，我国国内电商的迅猛发展，给物流配送带来巨大的挑战，也倒逼物流业尤其是快递行业的发展，这种现象也在跨境电商领域上演。

　　阻碍：破坏用户体验

　　FocalPrice是一个只对海外客户的外贸B2C网站。Focalprice每年会做两次客户满意度调查，了解顾客在过去6个月或者12个月内对Focalprice的满意度。其调查发现，客户最大的抱怨基本都是物流：一方面是配送时间长，另一方面是时效不稳定。

　　目前，由于跨境电商单笔订单的商品数量较少、体积较小，所以在线外贸卖家向海外买家发货一般不会采用传统集装箱海运的方式运输，主要通过国际快递及国际外贸小包两种方式。“在当前邮政包裹占据七成份额的情况下，跨境电商物流依旧存在种种弊端。”资深外贸人士李鹏博总结说，这些弊端包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货，甚至会出现清关障碍和破损甚至丢包的情况。

　　据李鹏博介绍，当期使用中邮小包或香港小包到俄罗斯和巴西等地，普遍的送达时间为40~90天；使用专线物流稍微快些，但也需要16~35天。在eBay平台上，通过国际e邮宝，发往欧美的货物一般是7～12天送达。这些长达一周两周甚至数月的配送时间，在极大地考验海外用户耐心的同时，也严重制约了跨境电商的进一步发展。

　　eBay中国商务发展总监汤亦珩曾指出，在电子商务平台上进行跨国贸易，最大的挑战之一便是不稳定的物流配送体系。一宗从中国境内到境外的网络外贸交易物流配送周期一般在5～30天，时间波动相当大。但在交易的过程中，物流配送的速度却是影响境外买家购买体验的重要因素，也直接关系到卖家获得的评价如何，进而影响卖家的销售表现。

　　变革：发展多元化业态

　　随着跨境电商的发展，跨境物流也已经从单一的邮政包裹演变为“邮政包裹为主，其他模式并存”的多元化业态。跨国快递和物流专线发展迅速，国内物流企业也开始加快海外仓储的布点和国际业务的布局。

　　跨境电商物流服务商万邑通创始人陈宏伟在接受国际商报记者采访时透露，6月16日万邑通开通德国仓，加上之前的澳大利亚仓、美国仓和英国仓，万邑通海外仓的面积接近3万平方米。万邑通计划在未来两年里，在美国开放3个海外仓，并开通俄罗斯仓和巴西仓。

　　目前，由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。

　　跨境电商的兴起为国内快递企业提供了丰厚的沃土，吸引众多快递企业“出海”发展国际业务。由于依托邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。

　　7月份，申通快递与荷兰邮政借助彼此在本土快件运输和运输网络资源的优势，携手开拓欧洲市场。在此前一个月，申通快递已经和俄罗斯驿马快递建立战略合作。顺丰速运紧随其后发力跨境电商物流的布局，针对境外电商类客户推出“全球顺”服务。

（责任编辑：韦伟）