随着轨道交通建设的回暖和政府间“高铁外交”的催化,近来铁路基建类上市公司及产业链上下游企业订单不断。业内分析认为,随着4季度国内外市场的双重启动,相关公司今年全年乃至明后年业绩有望获得较大幅度提升。

　　轨道订单喜讯连连

　　2013年10月以来,多家公司陆续发布重大合同中标公告。以中国铁建为例,公司仅10月18日一天便一口气公布所属子公司中标5大工程,合计逾145亿元,约占公司中国会计准则下2012年营业收入的3%,工程项目包括中铁十一局集团有限公司中标广清城际轨道交通广州北至清远段站前工程施工总价承包(第2标段)、中铁二十一局集团有限公司和中铁十四局集团有限公司分别中标新建海南西环铁路站前工程XHZQ-2标段、XHZQ-5标段施工总价承包等。

　　中国北车10月下旬也中标“重庆市轨道交通四号线一期工程BT融资建设总承包项目”,总金额预计可达100亿元人民币。这是目前中国轨道交通装备企业拿到的最大BT项目合同,也是北车继“沈阳浑南新区现代有轨电车项目”后拿到的第二个BT项目订单。随着日前年内第二轮动车组整车招标的启动,560亿元左右的采购规模再度激发了市场热情,业内预计中国北车有望再获大单。

　　佳讯飞鸿10月31日发布中标北京市地铁运营有限公司招标采购项目公告,公司在北京国际贸易公司组织的“钢轨铣磨车招标采购项目”中,经评标委员会评审后,确定为该项目的中标单位。根据中标公告,公司中标金额为人民币9897万元,占2012年度主营业务收入总额的28%。按照该项目的合同款项支付方式及对应的时间节点,预计该项目将主要对公司2014-2015年度的经营业绩产生积极影响。

　　丰厚的订单将给公司四季度乃至明后年的业绩增长带来有力支撑。实际上,多家铁路基建类上市公司今年业绩增速明显。佳讯飞鸿2013年1至9月份,公司已实现归属于上市公司股东的净利润2598.85万元,预计2013年度归属于上市公司股东的净利润同比将增长70%以上。公司表示,2013年度公司各项经营计划执行顺利,新签订单较多。

　　由于看好未来高铁前景,多家上市公司开始扩充产能。西北轴承10月8日发布公告,计划投资1.88亿元建设轨道交通轴承项目,项目建设期两年,第三年达产,可实现每年新增21万套轨道交通轴承。公司认为,轨道交通轴承作为公司新增产品,符合国内外市场需求,产品市场前景广阔,预计新增销售收入3.23亿元,实现利润总额5092万元。

　　多公司望斩获国外大单

　　业内人士介绍说,在经过两年多的沉寂之后,中国高铁技术和装备出口前景再度明朗。近期多位访华外国政要体验乘坐中国高铁,同时中国领导人也多次在国际场合展开“高铁外交”。部分上市公司开始摩拳擦掌,从现有预期看,多家龙头企业有望斩获国际大订单。

　　中国证券报记者日前从辉煌科技获悉,公司也开始与非洲等地洽谈铁路信号合作项目。随着铁路投资大环境的持续回暖,辉煌科技2013年前3季度实现归属于上市公司股东的净利润1425万元,同比增长1734%。4季度以来,随着“高铁外交”的推进,公司表示更加重视海外市场的开拓。辉煌科技方面分析说,公司在开拓海外市场方面主要采取“跟大户”模式,本次非洲项目洽谈就是跟随中国铁建等央企在南北非市场的推进。

　　中国南车海外合同或也将大有进展。阿根廷内政和交通部长兰达佐11月4日宣布,已同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同。兰达佐表示,本次采购的车厢将与过去已签订采购合同的车厢一道,用于更换首都米特雷、罗卡、圣马丁及贝尔格拉诺等长途运输线路上的列车车厢。今年年初,中国南车就曾公布已与阿根廷内政和交通部签订了约34.3亿元人民币的电动车组销售合同。因此,业内人士猜测,本次9000万美元订单或仍将花落中国南车。

　　同样,中国北车日前也对中国证券报记者表示,其高铁产品将出口东欧,带动铁路基建相关产业链企业跟随受益。

　　数据显示,中国南车截至日前共公布签订合同金额640.7亿元人民币,其中与其他国家签订合同总计达到65.6亿元人民币;中国北车公布合同金额508.46亿元人民币,出口合同34.24亿元人民币。

　　业内人士介绍,中国的“高铁外交”早在2011年前已经初见成效。2006年,中国铁建牵头组成的合包集团获得土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路项目二期工程全部两个标段;2009年,在俄罗斯总理普京访华期间,中国铁道部和俄罗斯运输部签署了关于在俄组织和发展快速及高速铁路的备忘录;此外,中国还与老挝、巴西等国签署了高铁领域合作意向书或协议,与缅甸、波兰等国家达成了合作发展铁路的共识。随着“高铁外交”的逐步落实,国内行业龙头企业走出去的脚步将再度提速。

　　11月13日,国际客户在参观中国北车长客股份有限公司高速动车组制造中心。新华社记者 张楠 摄