电商“宫心计” 支付遇难题 物流赚吆喝

　　“光棍节”:目标800亿元

　　11月11日零点,2013年“双十一”大战打响,在数亿网友跃跃欲试、期待“秒杀”的时候,电商之间的“厮杀”已经提前上演,后台、物流的比拼日趋白热化。

　　根据阿里巴巴董事局主席、淘宝网创始人马云的估算:今年“双十一”销售额或达300亿元。加上其他电商平台的销售额,这个数字可能达到500亿-800亿元。面对今年“双十一”的异常火热,不禁要问:网购关键环节的隐忧都解决了吗?电商平台和代运营中介准备好了吗?促销商家准备好了吗?快递公司准备好了吗?消费者准备好了吗?

　　独乐成众乐,O2O模式是亮点

　　去年“双十一”,阿里巴巴旗下的天猫、淘宝网创下当天销售额191亿元的记录,同比激增260%。根据中国电子商务研究中心监测的数据:2012年,国内主要B2C企业“双十一”销售量分别为:京东商城(逾25亿元,3天)、苏宁易购订单总量为295.6万单(3天,金额未披露)、当当网(逾1亿元)、库巴网(2.4亿元)、酒仙网(6000万元)。

　　涨势喜人的网购市场让马云自信满满,与万达集团董事长王健林打了一个“赌约”:双方约定10年后,如果电商在中国零售市场,整个大零售市场份额占50%,王健林将给马云一个亿,如果没到马云还王健林一个亿。

　　两人的“赌约”尚未见分晓,马云和阿里巴巴似乎已经芒刺在背。进入11月后,电商各出奇招,分流“双十一”的鼓点节奏明显加快。除淘宝、天猫之外,京东、苏宁易购、亚马逊中国、国美在线、易迅网、当当网等纷纷加入“战团”。

　　中国电子商务研究中心网络零售部主任、分析师莫岱青在接受《国际金融报》记者采访时指出:“‘双十一’已经不再是阿里巴巴的‘专属品’,而成为‘竞相开放’的局面。这很可能是阿里巴巴IPO前的最后一次‘双十一’,吸引了更多的VC和PE关注。”

　　与以往“双十一”相比,“O2O模式”是今年的创新与亮点。“O2O模式”又称离线商务模式,是指线上营销线上购买带动线下经营和线下消费。在莫岱青看来,电商企业向线下延伸、搭建完整销售与体验链,而传统零售企业跨界向线上延展已成趋势。“O2O模式”在推动电商行业商业模式升级的同时,也为传统零售企业打通线上渠道。

　　但究竟是苏宁云商模式“1+1>2”,还是天猫银泰组合“1+1

　　对于天猫来说,O2O可就没有那么顺利了。日前,包括红星美凯龙、吉盛伟邦、居然之家在内的19家家居卖场集体抵制天猫在家居领域推出的O2O。市场分析人士指出,天猫此举无疑是将卖场变成电商的线下体验场所,与此同时,由于线上交易绕开了卖场的POS支付环节,等于让经销商成了电商的线下搬运工,毫无利益可言。

　　“实体店与电商进一步跨界融合,继早前打破阿里巴巴一家局面后,俨然已成为实体与电商共同发起的‘全民购物节’。”莫岱青进一步分析,“电商之间的竞争日益激烈,从节日到店庆已经不再是一家企业的事情,传统老大要做好充足准备应对来自四面八方的竞争,避免即将到来‘四面楚歌’的困境。”

　　支付遇难题,余额宝火速加入

　　“‘双十一’熬夜抢购,下单后却无法支付,显示系统繁忙正在排队,等了半个小时,支付页面终于恢复正常,但因超时订单被取消了。只能重新下单,结果又排起长队。一直等到凌晨2点都没有买到。”去年“双十一”的窘境让网友黄女士印象深刻,因为付款不顺,她“空欢喜”了好几回。

　　数据统计:2012年,“双十一”第一分钟,全国有超过千万买家涌入天猫商城。中国电子商务研究中心最新发布的《“双十一”网购大促销用户体验数据快报》中提到,参与“双十一”网购大促销活动的用户中,约45%的受访用户表示在“双十一”当天购物不顺畅,网页浏览、充值、支付等环节存在问题。

　　系统运行问题已经严重影响了“双十一”购物体验。电商是否已经找到了解决方案?阿里巴巴技术部副总裁刘振飞告诉记者,今年为“双十一”准备的网站承载量级是去年的一倍多,可以支撑全国数亿网民同一时刻涌入天猫,不发生迟滞情况,“天猫、淘宝等手机无线客服端的承载能力,今年更是增加到去年的25倍”。

　　与此同时,为了解决每年“双十一”最令人担心的银行支付能力问题,支付宝继去年双十一后,今年将继续联合天猫投入6000万元鼓励用户提前充值。值得一提的是,今年余额宝也将首次加入“双十一”。

　　支付宝相关负责人告诉《国际金融报》记者:“消费者充值后将资金转入余额宝,不仅有机会抢到300元、150元或50元不等的支付宝红包,还可以获得余额宝带来的丰厚的投资收益。据支付宝此前发布的数据,截至10月份,余额宝的用户数已经超过1600万户,累计转入资金规模突破1300亿元,仅第三季度,余额宝给用户带来的收益就达到3.62亿元。”

　　“在银行系统压力大增的情况下,余额和余额宝会是最靠谱的支付方式。只要余额或余额宝资金充足,消费者在付款页面输入支付密码后无需跳转页面,一步到位即可完成付款,这可以帮助消费者用最快的速度抢到优惠商品。”上述负责人分析。

　　快递超负荷,利润空间被挤压

　　电商大战背后,其实也是物流大战。国家邮政局市场监管司司长王丰预计:今年“双十一”期间,邮件总处理量将超过3.23亿件,日均处理量将超5300万件。其中,最高日处理量可能突破7000万件,比去年的最高日处理量增长一倍以上。

　　围绕电商大战展开的物流大战也已经拉开帷幕。《国际金融报》记者从天猫商城有关负责人处了解到,今年各大快递公司紧急征调100多架飞机解决“双十一”当天货运的问题。湖南省速递物流公司副总经理谢芳透露,今年“双十一”,各大电商与湖南省EMS签订合作协议的业务量是去年的5倍。为保障“双十一”运输,在南京机场集散中心,中国邮政EMS的货机由18架增加到35架。

　　同时,各家物流、快递公司还积极在高铁上拓展渠道。目前至少有5家快递公司已经参与高铁物流运营。

　　“目前,全国有超过100万快递人员在备战天猫‘双十一’。”上述负责人进一步指出,国内各家快递公司新增分拨中心超过150个,增加操作场地超200万平方米,其中,EMS的南京处理中心甚至可以容纳19辆飞机同时起降。各大快递公司新增了4000辆车,同时,为了应对北方可能出现的恶劣天气,今年几大物流快递公司还预备了铁路资源。

　　然而,接单量猛增并不意味着利润上升。市场分析人士告诉记者,快递公司内部都有接单数量指标,“双十一”纯粹是为了冲业务量,有些快递公司相互杀价厉害,恶性竞争,接一单亏一单。比如,一件一公斤内的货物从上海送到安徽,去年的价格至少是5元,而今年在4元以下。“别小看一块钱,这是净利润,一下子降了20%。”该人士进一步指出。