《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后，尚未投保交强险的商业性机动车第三者责任保险(简称“商业三责险”)老保单，出了险是仍按老办法赔，还是按新的办法来赔？发生赔偿纠纷法院该如何审理？最近，最高人民法院给出了明确说法。
日前，最高法院在一个抄送给保监会的文件中首次明确，2006年7月1日以前的第三者责任险性质为商业保险，交通事故损害赔偿纠纷发生后，各地法院应当依照保险合同的约定，确定保险公司承担的赔偿责任。
也就是说，在旧商业三责险保单与交强险保单并存的这个时期，一旦被保险车辆出险，应分别执行各自合同约定的赔偿原则、赔偿标准，互不排斥。这意味着，新老保单“对接期”最大的悬疑和分歧终得化解。
“对接期”遭遇赔付尴尬
据了解，目前的车险业务中仍有相当部分是7月1日以前投保并已生效的旧商业三责险保单，由于其保险期限为一年，因此老保单将一直存续到明年6月30日止，到明年7月1日交强险和商业三责险才能全部“对接”上，届时所有的车辆都应该且必须持有交强险。
这个“对接期”，保险公司在交通事故理赔查勘中难免存在“两套标准、两种赔付”的局面。
假如投保了交强险的A车与持旧商业三责险保单的B车相撞，由于交强险要赔偿物损，且实行“无过错赔偿”，因此A车必须向B车最高赔付2000元车损，即使完全无责也要赔400元。而B车按照有责赔付原则，不一定要向A车赔偿。如此，虽是同一起车祸中的受害人但可能获赔不一，甚至出现无责方须为肇事者买单的局面。
“对接期”赔付尴尬，主要是由于交强险与商业三责险的赔偿原则、范围不同所致。交强险制度是根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定制定的，交强险除保障人身伤亡外，还要保障受害人的财产损失，且不论机动车车主是否在交通事故中负有责任。
各地理赔标准不一
《机动车交通事故责任强制保险条例》第45条规定，条例施行前已经投保商业三责险的，保险期满，应当投保交强险。对于这条规定的精神该怎么落实，各地法院执行不一。主要分歧在于2006年7月1日前出单、7月1日后出险的赔偿标准，是按照合同约定还是按照条例规定的新的赔偿标准。
从7月1日起，交强险已实施了一个多月。当前在地方司法实践中，一些法院人为地把商业三责险划出6万元保额要求保险公司按交强险来赔，超出6万元部分才按商业三责险合同来赔。这样的措施刺激了相关诉讼案件大量增加，令保险公司面临巨大经营风险，利益受到很大影响。
高院给出司法解释
记者从保监会了解到，今年4月19日，最高法院就针对浙江省发生的一起道路交通事故损害赔偿纠纷案，正式函复浙江省高级人民法院。该函明确2006年7月1日以前投保的第三者责任险的性质为商业保险，指出“交通事故损害赔偿纠纷发生后，应当依照保险合同的约定，确定保险公司承担的赔偿责任”。
7月26日，最高法院向各省、自治区、直辖市高级人民法院转发了该函，请各院参照执行，同时将该函抄送保监会。
8月初，保监会已将最高法院相关函件悉数下发至各地保监局、各保险公司。保监会产险部主任郭左践说，“这次最高法院向全国转发，相当于对《机动车交通事故责任强制保险条例》第45条有了一个全国性的司法解释。”
郭左践告诉记者，今年7月1日旧商业车险条款已全部废止，7月1日后起期的商业车险产品都进行了与交强险责任相搭配的调整。
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深圳保险业界：
三责险不再“身兼两职”
自今年7月1日到明年6月30日，交强险与商业三责险并存。对这段时期内车险赔付按什么标准执行的问题，最高人民法院近日给出了明确的说法。深圳保险公司专业人士认为，两种险种的责任明确后，商业三责险曾经“身兼两职”的时代将就此宣告结束。
7月1日交强险实施后，由于既存在交强险保单，也有商业三责险保单，我市很多保险公司在处理车辆出险赔付时，也都碰到过“不知所措”的局面。
两种保险界限划清
华安保险公司一位专业人士介绍，商业三责险的特点是有责赔付，即只有是投保人的责任，保险公司才会按商业三责险的合同给予赔付。而交强险的特点是无责赔付，即无论是否投保人的责任，只要发生损失，保险公司都要在交强险额度内赔付。但自从《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后，处理起尚未投保交强险的商业三责险老保单就十分麻烦。举例来说，尚未投保交强险的商业三责险老保单车主出险后，责任不在他，按照商业三责险合同规定，保险公司无需赔付，但按照交强险规定，车主又要负责，因此有让商业三责险承担交强险责任的案例。现在高院给出了明确的说法，彻底划清了商业三责险与交强险的“界限”，商业三责险承担部分交强险责任的时代就此宣告结束。
理赔有了明确依据
深圳保险同业公会有关负责人也认为，高院的明确说法打消了保险公司面对新老保单赔付时的困惑，有助于解决出险当事人的纠纷，这使得保险公司在赔付时有法可依，并保障了保险公司的利益。 |
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