上周五中国国航涨停和众多大盘蓝筹股纷纷大涨，显示这波大盘股行情已有愈演愈烈之势。
上上周五我们曾对大盘蓝筹股作了专门分析，我们提出，大盘蓝筹股有望在股指期货消息刺激下出现一波行情，因为，“目前股市的大盘蓝筹股总体上已处于估值合理乃至被低估的状态，在技术面也基本上具有大涨的条件，只要出现诱因，则很可能产生行情。而至于说行情大小，则取决了市场的参与程度。”从本周市场表现看，大秦铁路、中国国航、G长电、中国银行等大盘权重股都出现底部放量大涨的走势，而投资者对大盘股行情的态度也由观望到看好，使越来越多的大盘股开始放量走强。周五，中国国航的涨停将大盘股行情进一步推向纵深，使大盘股已明显成为目前市场的主流热点。
今年市场的主流板块为人民币升值受益板块、有色金属板块、以及消费板块，这三大主流板块是今年行情的最大推动力量。如今，除G招行等少数银行股继续走强外，这三大主流板块中大多数品种都处于调整状态，这是近期市场一直徘徊不前的主要原因，深成指近阶段的调整比较真实的反映了这一现状。上周，大盘蓝筹股突然启动，市场有了新的主流热点，由此新的行情已经出现。
但是，在大盘股上涨的同时，其它股票大都没有明显的反映，这种情况表明市场的资金主要流向了大盘股，行情集中在大盘股而并非整个市场，这在一定程度上只能称之“大盘股的行情”。
那么，这波大盘股行情能走多远？从技术面看，很多大盘股都具有良好的底部形态，预示中期仍可继续看好。从估值的角度看，估值合理的股票比较普遍，但明显低估的品种将随着股价的上涨而减少。比如中国银行和中国国航，目前A股价格已经和H股持平乃至超过了H股，除非H股继续上涨，否则上涨动力将减弱。因此，此次大盘股行情更多的是由于技术面因素而出现的波段上涨行情。操作上要注意从技术面着手，并考虑估值情况介入。
从此次大盘股行情的领涨股是大秦铁路和中国国航看，运输股应该是成一个重点，机场、港口、海运、高速公路等运输股都是调整已久的大盘股，故仍可重点关注。此外，电力、钢铁、煤炭等板块中的大盘股也可望出现波段行情。
不过，从上证指数的走势看，5浪上升的形态已经比较明显，是创出新高后出现转折，还是走出完整的5浪上升行情，目前需要进一步观察。5浪是一轮行情的最后一个推动浪，故大盘股行情来临时也有必要保持一份谨慎。 |
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