徐先生在潼南开了一家二手车行，上个月，他通过车优多平台，出售了一辆吉利车。交易完成之后，5万多元的售车款，徐先生却迟迟无法提现，这是为什么呢？
“我这台吉利博越，6月17号钱就到账了，到现在提款一直显示加载中，提不出来，就没消息了。”徐先生说。
徐先生的订单显示，他出售的这辆吉利车，在6月17号已经完成交易， 但5万多元的售车款，一到提现环节，就出现卡壳。他咨询了车优多平台负责重庆运营的工作人员，才知道，之所以出现提不了现的情况，问题就出在去年年底另一辆车的交易上。去年11月底他通过该平台出售了一辆长安二手车，当时他交车给平台后没几天，车辆就显示该车已处于过户状态，他也收到了平台转来的售车款。谁知，一个多月后，平台突然告知徐先生，他出售的那辆长安二手车，因出现了盗抢和违章的情况，没办法顺利过户。
“去南通车管所那边查了，因为那个车是南充户，显示2025年11月21日（交车给平台后）出现一个违章，给的解释是外地车在外地违的章，加上接近年检了，到交管系统判定为盗抢，其实并不是盗抢，那个是南通车管所给的解释。”徐先生告诉记者。
徐先生提供的他事后找南充车管所工作人员核实情况时的录音，也证实了他的说法。
“（徐先生：其实不是盗抢，那是什么原因嘛）对，包含多种原因，你这个车没有年审。”车管所工作人员表示。
徐先生说，他当时也将这一情况，反映给了车优多平台。聊天记录显示，徐先生曾提出可以让客户寄回资料，他帮忙处理违章和审车，以确保顺利过户。但当时平台工作人员却表示，他们会联系客户，让客户自行处理。
“因为这个车是2017年上的户，本来是个免检车，十年免检，只需要把违章处理完了，打个免检就可以过户了，他喊客户自己去处理，因为他收了客户的过户费，喊客户自己去处理违章，客户肯定不愿意，1月14号客户选择了退车。”徐先生说。
客户退车之后，车优多平台就要求徐先生进行回购。但徐先生认为说客户无法过户的根本原因在于车辆出现了新的违章，而这个违章发生在自己顺利交车给平台之后。是平台自己找的代驾出现了新的违章。本来处理这个违章也不是什么大问题，是平台方自己不积极处理才导致客户最终退车的，因此自己在没有任何过错的情况下，就不该回购该车，即使回购，也要按最新的市场行情进行回购。
“2月20号那天联系我回购，问我出多少钱，我给他说金额了，但是就没有后续说法了。平台显示，2月25号，由（该平台）自己收购这个车。”徐先生说。
平台方就因为这事，便卡着他后续的交易车款不给提现确实不合适。为了要回自己的售车款，徐先生多次与平台沟通，但问题依然没有解决。
“两笔是完全独立的交易，各是各的车，各是各的交易，他们居然强行捆绑在一起，我觉得这个不合理。”徐先生说。
为了证实自己的说法，当着记者的面，徐先生联系了该平台在重庆的运营工作人员。对方介绍，情况确实如徐先生所说。平台方为安抚买车的客户，自己出钱回购了那辆二手长安车。现在平台方坚持要求张先生原价回购那辆车之后，才能提现新的二手交易款。
“意思就是退款退车，公司这边的意思我晓得大哥（你的情况），我也晓得相当于城市端的工作人员说不起话。”徐先生说。
为进一步核实相关情况，记者拨通了平台方北京总部的客服电话，工作人员表示，他们要将情况上报。
“我去再次反馈一下，让负责对接的工作人员再次跟你联系，再核实一下情况。”官方客服工作人员称。
发稿前，车优多平台工作人员通过信息回复了记者，其中也确认了那辆车无法过户的原因，目前车辆已经退还给平台方，但车商徐先生一直未将车款退回，才对其账户后期交易款进行了冻结操作。
他们表示，如果那辆车的违章确实是平台代驾造成的，会由平台进行处理。但对于车辆是否真实存在盗抢情况，以及徐先生提供的自己与车管所沟通时的视频，他们并不知情，还需要进一步核实后，再与徐先生进行沟通处理。目前，徐先生仍在与车优多平台协商解决此事。
(责任编辑：马先震)