午评:股指深V反弹沪指跌0.18% 港口航运活跃
经济日报-中国经济网北京3月9日讯 周二早盘,三大股指集体低开,盘初快速下探,沪指跌幅扩大至逾2%,创指跌超4%;随后钢铁、港口等崛起,带动指数反弹回升,跌幅不断收窄,临近午间,创指一度翻红。盘面上,两市个股跌多涨少,涨停仅30余家。
截至午间收盘,沪指报3415.23点,跌0.18%;深成指报13803.06点,跌0.44%;创业板指报2723.42点,跌0.20%。
从盘面上看,多数板块飘绿,光伏、港口航运、景点旅游、钢铁、餐饮、航空、有色等板块居涨幅榜前列;油气、农业、军工、碳中和、电力、汽车、集成电路等板块居跌幅榜前列。
【消息面】
1、乘联会:中国2月份广义乘用车零售销量同比增长368%;2月份广义乘用车零售销量119万辆。
2、乘联会表示,随着工信部装备司和国内电子企业全面推动芯片问题的缓解对策,作为技术极其成熟的汽车芯片,在这个难得的机会下,供给的新产能会逐步释放,加之国内受阻的芯片产能逐步恢复,车市销量受到芯片短缺的影响不应太大。随着国内企业逐步加大芯片的生产,相信汽车芯片的短缺在目前不会造成行业太大缺货影响,未来的影响也会逐步化解。
3、人民币兑美元中间价较上日调降543点至6.5338,中间价贬值至2021年1月4日以来最低,降幅创2018年7月20日以来最大。
【机构热议】
国泰君安认为,“经济修复+利率上行+通胀上行”环境孰占优,相对优势在中盘。2005年以来,宏观环境共现六次明显的三维共振现象,前四阶段中盘除阶段一与大盘涨幅接近外,其余三阶段均明显优于大盘。中盘仅在最后两个阶段由于A股龙头抱团的开始表现略不及大盘。从六次行情贡献结构来看,大盘上涨更依赖估值,而中盘则以盈利贡献为主。
国盛证券指出,操作上,牛年开市以来,市场风格开始剧烈转换,在抱团股连续重挫的同时,节前超跌严重的中小盘股却大面积回暖,节后超8成个股上涨,投资者的信心也随赚钱效应的提升积极恢复,超跌优质个股的轮动补涨仍将继续引领市场的赚钱效应。所以,估值处于历史低位的服装家纺、文化传媒等板块有望走出修复行情。
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(责任编辑:马先震)