难以想象的是，看似高大上的量化投资，在南京出现了“平民版”。昨日，南京市民汪向东向《金证券》记者演示了他历时20年研究出来的投资大法——可视化动态金融定位导航仪操作系统。在他看来，如果用这套系统指导投资，可如驾驶私家车般从容潇洒。
不给确定信号就是耍流氓
汪向东今年65岁，1994年左右就投身股市，随后也做期货投资。在长时间的投资实战中，他对市面上各路公司提供的免费或者收费炒股软件、策略系统并不满意。
在汪向东看来，如果炒股软件没有确定的多空信号，不用花费任何精力就可以轻松获得表面上非常高的成功率，那就是一种赤裸裸的欺骗，在实战中会给投资者带来惨痛损失。
导航线定方向，轨线定行程
1996年左右，汪向东萌生了一个想法，“为什么不自己做个交易软件？”他并没想到，将这个想法付诸实施竟然经历了漫长的岁月。
首先，做一个投资软件，得有高等数学的建模能力，要掌握编程语言。汪向东学数学出身，第一个倒不难，为此他自学了一年多的C语言编程。
另外，确立投资系统的基本思路。在2011年之前，这个思路始终混沌不清，2011年以后，他的思路才逐渐清晰。那就是将地图导航嫁接到投资市场，“手握方向盘两条导航线开车； 双眼看上下轨道线刹车买卖；双脚踩委托系统进行下单。”
具体来说，投资系统设置一条红色的导航线A，这条线反映的是最近5日、10日、20日、30日、60日指数或者个股收盘价的平均值的平均值。在他看来，通常的5日收盘均价周期太短，显得过于敏感；60日均价虽然能反映趋势，但比较滞后。而构建的这个复合式模型，兼具了稳定性和灵活性的特点。
此外，他还设计了一条绿色的导航线B，反映的是导航线A实时数值的5日均价。之所以如此设计，也是企图找出稳定的趋势，反映多空争斗的情况。
“导航线A、B，相当于方向盘，当导航线A在导航线B上方时，就进入做多区间。反之，就进入做空区间。”汪向东解释。
那么，怎么找寻买卖点？他以导航线A、B为基础，运用数学模型又设计出了上下轨线。导航线决定方向，上下轨线决定行程。也就是说，当导航线金叉向上，等价格回到导航线A附近买入，当价格上升到上轨线A附近就卖出； 当导航线金叉向下，等价格反弹到导航线B附近就开空仓，当价格下跌到下轨线B 附近就平仓。
没有百战百胜的投资软件
汪向东向《金证券》记者表示，去年2月到6月，A股从3000点左右飙涨到近5200点，随后跌落至3000点下方。在这段坐过山车行情中，该操作系统准确地标示出拐点。
昨日，A股收盘后，汪向东根据他的系统判断，导航线空头排列，构成短线压力位，上轨线在3300点附近，构成中期压力位。他建议，现在属于震荡行情，不能追高买入。
而《金证券》记者接触的不少业内专家则表示，在A股市场中，有自己独立研究体系的资深股民很多，但对自己适用，并不代表对他人也适用。炒股除了技术外，和个人心态、基本面等也息息相关。世界上没有百战百胜的投资软件，操作系统只是一种辅助手段。
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