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股民研究出“阿尔法炒股法”称炒股可如开车般潇洒

2016年03月17日 09:16    来源: 金陵晚报    

  难以想象的是,看似高大上的量化投资,在南京出现了“平民版”。昨日,南京市民汪向东向《金证券》记者演示了他历时20年研究出来的投资大法——可视化动态金融定位导航仪操作系统。在他看来,如果用这套系统指导投资,可如驾驶私家车般从容潇洒。

  不给确定信号就是耍流氓

  汪向东今年65岁,1994年左右就投身股市,随后也做期货投资。在长时间的投资实战中,他对市面上各路公司提供的免费或者收费炒股软件、策略系统并不满意。

  在汪向东看来,如果炒股软件没有确定的多空信号,不用花费任何精力就可以轻松获得表面上非常高的成功率,那就是一种赤裸裸的欺骗,在实战中会给投资者带来惨痛损失。

  导航线定方向,轨线定行程

  1996年左右,汪向东萌生了一个想法,“为什么不自己做个交易软件?”他并没想到,将这个想法付诸实施竟然经历了漫长的岁月。

  首先,做一个投资软件,得有高等数学的建模能力,要掌握编程语言。汪向东学数学出身,第一个倒不难,为此他自学了一年多的C语言编程。

  另外,确立投资系统的基本思路。在2011年之前,这个思路始终混沌不清,2011年以后,他的思路才逐渐清晰。那就是将地图导航嫁接到投资市场,“手握方向盘两条导航线开车; 双眼看上下轨道线刹车买卖;双脚踩委托系统进行下单。”

  具体来说,投资系统设置一条红色的导航线A,这条线反映的是最近5日、10日、20日、30日、60日指数或者个股收盘价的平均值的平均值。在他看来,通常的5日收盘均价周期太短,显得过于敏感;60日均价虽然能反映趋势,但比较滞后。而构建的这个复合式模型,兼具了稳定性和灵活性的特点。

  此外,他还设计了一条绿色的导航线B,反映的是导航线A实时数值的5日均价。之所以如此设计,也是企图找出稳定的趋势,反映多空争斗的情况。

  “导航线A、B,相当于方向盘,当导航线A在导航线B上方时,就进入做多区间。反之,就进入做空区间。”汪向东解释。

  那么,怎么找寻买卖点?他以导航线A、B为基础,运用数学模型又设计出了上下轨线。导航线决定方向,上下轨线决定行程。也就是说,当导航线金叉向上,等价格回到导航线A附近买入,当价格上升到上轨线A附近就卖出; 当导航线金叉向下,等价格反弹到导航线B附近就开空仓,当价格下跌到下轨线B 附近就平仓。

  没有百战百胜的投资软件

  汪向东向《金证券》记者表示,去年2月到6月,A股从3000点左右飙涨到近5200点,随后跌落至3000点下方。在这段坐过山车行情中,该操作系统准确地标示出拐点。

  昨日,A股收盘后,汪向东根据他的系统判断,导航线空头排列,构成短线压力位,上轨线在3300点附近,构成中期压力位。他建议,现在属于震荡行情,不能追高买入。

  而《金证券》记者接触的不少业内专家则表示,在A股市场中,有自己独立研究体系的资深股民很多,但对自己适用,并不代表对他人也适用。炒股除了技术外,和个人心态、基本面等也息息相关。世界上没有百战百胜的投资软件,操作系统只是一种辅助手段。


(责任编辑: 蒋柠潞 )

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