合并后的滴滴快的首次放出大招，昨天宣布再次发起针对专车用户的优惠活动，总计投入将达10亿元。

　　据了解，从今天零点开始，用户使用滴滴专车和快的一号专车可享受免起步价优惠，预计总投入将达10亿元。

　　双方补贴方式有所不同，滴滴用户发出呼叫专车的需求后，账户中立即能收到系统发放的代金券，用来抵扣相当于优选型或舒适型专车的起步费；快的一号专车则通过APP每天向用户账户自动充入两张至少15元的优惠券。

　　2015年2月14日情人节当天，滴滴打车、快的打车联合发布声明，宣布两家实现战略合并。滴滴快的化干戈为玉帛之后，还会否继续补贴司机、乘客成为热议话题。

　　2月25日，滴滴和快的声明，“两家公司合并后仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。”

　　不过很多乘客注意到，红包补贴的侧重点已经从出租车转向了专车。用户对专车热情也在逐渐升温：朋友圈中相互分享的大都变成了专车红包链接。

　　滴滴快的通过砸钱补贴出租车已累积了大量用户，但变现方式尚不清晰，通过专车服务则有望以收取平台服务费分成等方式实现盈利。据透露，滴滴打车和快的打车日后还将开拓智能公交、同城物流等与出行相关的业务。

　　在专车领域，滴滴快的共同的敌人还有不少，且发展势头也很猛。汽车租赁行业领军企业神州租车旗下专车于今年1月底悄然进入市场，AA租车通过各类营销活动打响知名度。日前，还传闻Uber将与易到用车合并，共同开辟国内市场。（文章来源：新京报）