近期A股市场涌入一股实力雄厚的新增资金，他们的目标就直接奔向近几年来备受市场冷遇的国企股、中字头概念股、传统产业股。而近期市场的相关信息也有利于此类个股的强势。比如说关于国企改革，将引进混合所有制，从而职业经理人制度有望在国企股出现，这无疑有利于减少国企股的成本费用，提升盈利能力，进而提升估值重心。所以，国企股在近期的大涨，有着一定的业绩驱动能量。

　　与此同时，近期国际经济形势的新变化也赋予国企股新的做多能量。那就是能源、资源等原料价格的暴跌，使得不少国企股绝处逢“升”，比如说钢铁行业，铁矿石价格持续急跌，钢铁行业的盈利能力出现拐点。再比如说国际油价持续暴跌，以原油为核心成本的航运业的盈利能力也迅速提升，如此就使得航运股也成为近期市场热钱关注的焦点，也就使得此类个股在近期反复活跃，成为A股市场涨升的引擎，进而驱动着上证指数大涨5.8%。

　　但是，持续大涨之后，此类个股的估值比较优势已经迅速削弱。不仅仅反映了估值复苏的市场预期，而且还已经透支了未来的业绩增速。所以，近期此类个股的涨势将放缓。随着后续增量买盘力量的减弱，此类个股的股价将渐渐回归常态，股价走势将趋于平静。既如此，此类个股对指数的驱动力也将减弱。看来，指数虽然可以惯性上涨，但进一步拓展空间的能量相对有限。