国际油价利空消息不断，业内估计，下周五国内成品油出现“十连跌”的可能性极大。私家车主出行成本不断降低的同时，在海外上市的新能源概念股却受油价下挫影响屡现颓势。

　　“九连跌”被打平

　　11月28日，国家发改委宣布，按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低225元和220元。同时，财政部和国家税务总局宣布，上调成品油消费税。其中，汽油上调0.12元/升，柴油上调0.14元/升，折合每吨影响汽、柴油价格分别提高225元和220元。

　　卓创成品油分析师孟鹏对《金证券》记者表示，“九连跌”其实已兑现，但由于与消费税调整幅度相抵消，所以尽管本次调价得以落实，但并未反映在成品油零售价格环节。“国家在此时调整消费税，具有政策引导性。油价不断下跌，可能会增加私家车出行，无疑将增加治霾压力。调高消费税，旨在鼓励大家乘坐公共交通工具。不过此次上调，已经引发一些消费税偏高的声音，预估短期之内不会再出现上调政策”。

　　“十连跌”不遥远

　　“九连跌”被抵消，但是“十连跌”却又在不远处。

　　近期，由于石油输出国组织在11月27日的会议上未就原油减产达成一致，国际油价继续大幅走跌。法兴银行在报告中称，OPEC维持产量不变的决定可能令原油基本面前景进一步恶化，预计未来2年布伦特原油基本在70美元/桶，而WTI价格基本在65美元/桶。

　　油价利空消息不断，继欧佩克OPEC上周决定不减产之后，12月2日，库尔德地区政府和伊拉克政府又公布了一项外界期待已久的石油出口协议。孟鹏对《金证券》记者分析称，这或许将使原油市场每天再增加55万桶的供应量，致使本就过剩的石油供应愈发严重，油价会进一步下跌。

　　孟鹏称，截至12月2日收盘，原油变化率收于-8.76%，相对应的成品油限价下调幅度在415元/吨。以当前的国际石油市场形势来看，本周期内国际油价出现持续上涨的可能性较小，所以下周五国内成品油迎来“十连跌”的可能性极大，且有可能创造今年以来的成品油最大跌幅。

　　新能源士气受挫

　　油价下挫，私家车主、物流企业喜滋滋的同时，整个石化产业链却面临很大压力，煤炭、天然气、页岩气皆受到冲击。此外，新能源企业也“躺枪”。

　　《金证券》记者注意到，在海外上市的新能源概念股，近期股价普遍呈现颓势，特别是美国时间12月1日，更是出现大范围暴跌，多股下挫幅度超5%。其中，昱辉阳光跌幅最大，暴跌11.67%，在此之前该股已连续两个交易日下滑，跌幅分别是7%、8.63%。12月2日，新能源概念股有小幅度回调。

　　业内人士分析称，油价下跌和新能源概念股的颓势有一定联系，特别是美股市场上的新能源板块受油价震荡更明显，对A股的新能源企业股价影响反而不大，因为中国市场还不算真正接轨海外，走势独特。

　　有分析认为，油价连跌一定程度上也拖慢了新能源汽车发展的速度。油价的持续下跌，让市场对传统燃油乘用车需求上升的预期升温，必然对其替代品新能源汽车的发展造成冲击。