正在冲刺创业板的成都运达科技股份有限公司（以下简称运达科技），是一家依托西南交大、无实际控制人的企业。

　　公司主要高管团队均出自西南交大，董事长何鸿云曾任智能控制与仿真工程研究中心（西南交大二级单位，以科研为主）主任。表面上看，何鸿云直接持股运达科技仅0.36%，但《金证券》记者梳理后发现，何鸿云和妻子、弟弟妹妹均通过持股平台间接持股，家族合计持股约25%。

　　高校主任率队“下海”

　　成立于2006年的运达科技，是成都运达创新科技有限公司的控股子公司，注册资本8400万元，专注于轨道交通高科技产品研究、开发及系统集成。《金证券》记者注意到，运达科技在招股书中强调，公司目前股权结构较为分散，控股股东虽持有68.49%的股份，但成都运达创新不存在任何股东持有其股份超过30%的情况，无实际控制人。

　　运达科技与西南交通大学关系紧密。据悉，控股股东成都运达创新2001年注册成立于成都高新区，是一家以西南交通大学智能控制与仿真工程研究中心为基础组建的有限责任公司。西南交大产业集团也是成都运达创新第一大股东，持股20%。

　　《金证券》记者注意到，何鸿云、朱金陵、王玉松、李家武、牛静、龚南平、张晓旭7位高管此前均在西南交大任职，目前停薪留职保留事业编制。

　　2011年9月，西南交通大学作出《关于同意何鸿云等同志停薪留职的决定》，明确同意何鸿云、朱金陵等7人从2011年9月28日起专职在运达科技工作，不再担任西南交通大学任何职务、不领取报酬，人事关系和组织关系继续保留在西南交通大学。

　　公开资料显示，何鸿云、朱金陵、王玉松此前均在西南交通大学智能控制与仿真工程研究中心任职，何鸿云曾是该中心主任，朱金陵、王玉松分别为高级工程师和副教授。而现在，何鸿云任运达科技董事长兼总经理；朱金陵、王玉松两人都担任董事、副总经理。此外，龚南平担任董事；李家武、牛静均为公司副总经理；张晓旭则是公司的财务负责人。

　　股权激励入股价仅3元

　　《金证券》记者注意到，运达科技尽管股权分散，但职工持股比例不小。

　　从股权结构来看，成都运达创新、平安创新分别持股68.49%和17%，是公司第一、第二大股东。此外，运达科技还有架桥富凯、成都知创永盛、成都大诚、架桥投资四名法人股东，以及31名自然人股东，持股比例从0.02%到3.83%不等。其中，成都知创永盛为员工持股平台，31名自然人股东绝大多数为公司管理层和骨干。

　　尽管运达科技称公司无实际控制人，但《金证券》记者仔细梳理后发现，董事长何鸿云和妻子、弟弟妹妹均通过持股平台间接持股运达科技，家族合计持股量远超过西南交大产业集团和其他高管。

　　2010年11月，运达科技实施“股权激励”，吸收成都知创永盛和何鸿云等30个自然人成为新股东，新增股份280万股，入股成本为3元/股。何鸿云直接持股0.36%，并通过持有成都知创永盛62.42%的股份间接持股2.24%。

　　这个入股价有多便宜？股权激励的次月，运达科技引入了平安创新、成都大诚、架桥富凯、架桥投资以及自然人戴先强成为公司新股东，增资价格为13.70元/股。

　　老婆、弟弟深度“潜伏”

　　不仅如此，何鸿云的亲属还“潜伏”于运达科技的控股股东、成都运达创新股东中。

　　成都运达创新第一大股东西南交大产业集团持股20%；北京鸿日东方、四川天鸿、王玮作为第二、第三和第四大股东，分别持有成都运达创新15%、14.27%和2.61%的股权。《金证券》记者注意到，王玮是何鸿云的妻子；四川天鸿是何鸿云夫妻持股公司，何鸿云、王玮分别持股90%和10%。至于北京鸿日东方，只有两个股东，何鸿度、何如分别持股90%和10%，他们是何鸿云的弟弟和妹妹。不过，招股书中并未披露何鸿云家族介入成都运达创新的成本。

　　整体来看，北京鸿日东方、四川天鸿、王玮三名股东共持有成都运达创新31.88%的股权，这表示何鸿云通过亲属间接持股21.83%。加上前述股权激励中，何鸿云分别获得的0.36%和2.24%股权，何鸿云家族共计持有24.43%的运达科技股份。

　　至于其余高管，持股较多的朱金陵和王玉松，直接加间接持股总和分别仅有3.21%和2.9%。

　　何鸿云家族其他人入股成本究竟多少？《金证券》记者致电运达科技证券部并向公司发送了采访提纲，但截至记者发稿时，公司并未正面回应。