据中国之声新闻纵横报道,四川宜宾五粮液集团的公车拍卖已经进入到第三天。前两场拍卖,已累计拍卖车辆173台,共流拍5辆,累计成交额1418万元。

　　在拍卖会现场,五粮液员工、宜宾市民、外地赶来的人,各类竞买人都对着拍卖目录,锁定目标,准备适时举起手中的竞价号牌。

　　因为五粮液员工也可参与竞拍,就可能出现自己人拍下自家车的情况。所以,此前也有舆论担心说,拍卖会不会成为五粮液员工的内部福利?有没有低价成交的可能?那么,拍卖进行到现在,情况如何?

　　昨天上午,五粮液职工李先生,以17万元的价格拍下了一辆丰田凯美瑞。而这辆车正是他在公车改革前的工作配车,李先生:关键是我自己开的车,我拍回来了,价格适中,偏高一点。

　　这次,五粮液集团委托四川天意拍卖有限责任公司对340多辆公务车进行公开拍卖。从拍卖公告来看,对竞买者的身份没有限制,有意购买的公司和个人都可以报名参加。

　　报名的人不少,后几天排起了长队。最终,实际号牌发到了1733号,比计划多发了700多。

　　对于报名的情况,车改工作负责人、五粮液集团副总经理唐伯超说:也有五粮液职工想报却没报上名的。唐伯超:我知道有五粮液员工就没报上名。他们没有时间。前两天,报名的时候他们都不着急,后来结果排队,没报上名的都有。报名对谁都是公平的。

　　拍卖采取明标,举牌加价的方式进行竞买,价高者得。但是,因为五粮液员工和其他人员一样可自由报名竞买,也出现了自己人买到自家车的情况。

　　那么,这其中是否存在对自己人优惠呢?在拍卖目录中,拍卖公司给出了每件拍品的参考价。其中,最受关注的是对高管使用的悍马H3给出的18万元的参考价。这个价格曾被质疑过低。

　　那么,参考价代表着什么?在拍卖前,拍卖师做出了说明:我公司给出的参考价不代表拍卖保留价,也不代表起拍价。现在请五粮液集团公司资产监管部部长将今天所拍车辆,保留价密封件提供给我。

　　在公开拍卖中,“参考价”并非确定售价。“保留价”通俗来讲是委托方能接受的最低售价。如果竞买人出的价格都没有超过保留价,那么拍品可以被撤回。本次拍卖采用增加拍卖的方式,由拍卖师报出起拍价后,由竞买人加价竞买,至无人继续加价后,以拍卖师是否敲下木槌表示成交与否。不到低价不成交。

　　这也就是说,成交价是多少,要看竞买人中给出的最高价是多少。

　　五粮液集团表示,对于拍卖具体业务,集团不插手、不介入。对于成交金额,唐伯超表示,并无多少之分,一切市场决定:一切按照市场规律办,拍的好或不好,都是竞拍人能承受就买,不能承受就不买。

　　那么,在车改,在拍卖中,如果成交价格低了,会不会造成资产的流失?对此,国资研究专家、上海天强管理咨询总经理祝波善表示:如果是程序公开公正,即使出现了损失,也不能称为国资流失:如果它的程序是合法合规,并且信息确实公开,那么,我们只能说存在这块资产损耗过大。我认为这和国有资产的流失是不能划等号的。只能说过程中要存在一些现实的损失。我认为这是改革的代价。某些单位是某个领导干部的配车用比较便宜的价格就卖给个人。那种情况可能存在国资的流失。