尽管次日就是中秋佳节,兴民钢圈股票9月18日的走势却让公司的股东们无法高兴起来。集合竞价阶段公司股价以13.16元涨停开盘,开盘后不到两分钟时间便巨量砸至跌停10.76元,之后虽有反复,但未能扭转颓势,以跌停收盘,当日振幅达到22.3%,全日成交7692.96万股,成交金额8.5亿元,成交量、成交金额均创出了公司上市三年多以来的新高。

　　唯一可以与股价波动相联系的信息是公司当日见报的一则有关复合车轮采购合同的“乌龙”公告,公司披露的《关于签订复合车轮采购合同的公告》中,采购金额因工作人员失误,误将516079.2美元写成了516079.20万美元,暴增一万倍,但采购数量和以人民币计价的采购额并未出错,公司盘中被临停后作了更正。

　　面对股价的蹦极,市场各方无不将罪魁祸首指向乌龙公告,但理性分析,合同金额虽小,公司新型复合车轮获得订单无疑仍是利好,近期一直温和上涨的股价出现巨量跌停令人费解。中国证券报记者通过查阅相关资料发现,公司股价诡异表现恐怕并非“一个乌龙公告所致”那么简单。

　　股价上演蹦极奇观

　　9点25分,兴民钢圈集合竞价以13.16元/股的涨停价格成交38442手;

　　9点30分03秒,开盘后46928手的大单将股价砸至13元/股;

　　9点30分39秒,1022手的抛单将股价砸至12元/股;

　　9点30分45秒和48秒,有2015手和1044手买单将股价抬升至12.31元/股。但仅仅3秒钟后又有2000手的抛单将股价砸至11.54元/股;

　　9点30分57秒,2055手买单将股价再度抬升至12元/股;

　　9点31分,1100手卖单将股价再度砸至11.5元/股;

　　9点31分21秒,1123手卖单将股价砸至10.76元/股的跌停板上。

　　此后股价一度出现大幅震荡,股价被拉至12元左右的位置,但在9点42分之后,公司股价已基本被打死在跌停板上。直至10点50分,公司因公告差错申请临时停牌。

　　公司下午公告复牌后,股价虽在某些时段略有反弹,但随后再度被打至跌停板,直至收盘,当日股价振幅达22.3%,成交7692.96万股,成交金额8.5亿元,成交量、成交金额均创出了公司上市三年多以来的新高。此前,公司自2010年9月2日上市以来单日成交额最大不超过3亿元。

　　是什么导致了公司股价的巨幅波动?市场各方指向那笔人民币317万元的订单。9月17日晚间公司披露了《关于签订复合车轮采购合同的公告》,主要内容为2013年9月16日公司与TRANS TEXS TIRE,LLC签订了《采购合同》,合同约定公司为其提供复合车轮(6×15)5304件,总金额为516079.2万美元(折合约317.34万元人民币).

　　但公司在18日盘中紧急停牌后于午间对公告进行修正,交易金额修订为516079.2美元,交易对方名称也由前一个公告的“TRANS TEXS TIRE,LLC”更正为“TRANS TEXAS TIRE,LLC”。

　　成交量惊人巧合

　　股价的蹦极真如市场人士所指因乌龙公告而起?股价从涨停迅速跌停并出现巨量成交,到底谁在砸盘?中国证券报记者发现事实并非这么简单。

　　9月18日收盘后,龙虎榜显示卖方排名前五的营业部分别为:华泰证券上海新村路证券营业部、华泰证券绥化肇东正阳大街证券营业部、国信证券北京三里河证券营业部、华宝证券上海西藏中路证券营业部、国泰君安杭州庆春路证券营业部。五家营业部总成交金额高达3.78亿元,其中排名第一的华泰证券上海新村路证券营业部卖出金额高达1.7亿元,占到当日成交总金额的近两成。

　　记者对比此前的公告信息发现该营业部的出现并非偶然。2013年4月23日深交所诚信档案显示,兴民钢圈的梁美玲、姜开学、崔积旺、邹志强、崔积和等多名公司董事、高管及其亲属将其所持部分股权通过大宗交易卖出,成交价格均为6.36元/股,合计股份数量为1567.52万股。同日,深交所大宗交易系统公开信息显示,兴民钢圈当日有同等数量和价格的股份成交,卖方营业部为华泰证券盐城人民中路证券营业部,买方为机构专用账户。

　　而一天后,2013年4月24日,华泰证券上海新村路证券营业部通过大宗交易,从一机构专用账户接手兴民钢圈1567.52万股,交易价格为6.41元/股。兴民钢圈此后披露的股东名单也显示,“华泰证券股份有限公司约定购回专用账户”持有兴民钢圈1567.52万股股份,成为公司前十大股东。

　　9月18日华泰证券上海新村路营业部卖出金额高达1.7亿元,当日兴民钢圈股票成交均价为11.07元/股,按此计算,此营业部卖出数量约为1530万股,与上述的1567万股数量惊人的相近。

　　该等股份的几次转手及最终抛售时点颇为引人关注。4月23日6.36元/股的大宗交易转让价格为兴民钢圈此后近半年行情中的最低价。而华泰证券上海新村路营业部的此次恰逢利好的巨量出售的时点则选择了公司新型复合车轮国际订单公告的当日,又是惊人的巧合。

　　谁是幕后推手

　　与9月18日公司股价的大幅波动相迥,今年以来公司的股价一直呈现温和上涨的态势,从4月1日创出近期6.24元/股的低点以来,到公司9月18日13.16元/股的涨停价,区间最大涨幅已超过100%。而中国证券报记者查询相关资料发现,与公司股价温和上行相随的是不断涌现的与公司有关的匿名鼓吹文章。

　　过去的几个月当中,“3D打印”、“特斯拉”等市场炒作的时髦概念先后被冠到兴民钢圈的头上,仅自8月底以来的相关文章,记者就查到八篇:8月29日《拨开市场迷雾解析兴民钢圈的未来之路》、9月4日《联姻巴斯夫北航兴民钢圈升级换代》、9月5日《兴民钢圈特斯拉之梦的中国延续》、《兴民钢圈紧跟巴斯夫步伐进军新能源汽车复合材料》、9月13日《兴民钢圈覆盖的产品将不仅仅是钢圈》、9月17日《兴民钢圈新材料+3D打印引领高端汽车零部件定制化》、9月18日《国际订单掀开兴民钢圈新篇章》、9月18日《神秘国际订单与特斯拉高度契合引市场遐想》,这些文章尽管在网上尤其是公司股吧中被广泛转载,但与一般的新闻稿和研究报告不同的是,竟然无一标明文章作者,令人匪夷所思。

　　这些文章对公司相关公告解读时,溢美之词大胆之处超乎一般。《国际订单掀开兴民钢圈新篇章》一文称“兴民钢圈生产的复合材料车轮品质已经默默攻克了美国的交通法规要求,从而达到已经开始小规模路试乃至已经开始进行小批量的应用阶段”;另一篇名为《神秘国际订单与特斯拉高度契合引市场遐想》的解读文章,甚至无视公告中列明的采购对象,将兴民钢圈合同采购方引向国际新能源汽车新贵——美国特斯拉公司,更是言之凿凿的称“兴民钢圈进入特斯拉的零部件供应商名单基本上已经可以确认”。

　　这些既非新闻又非研报的宣传文章到底是谁在幕后炮制?谁又在为这些文章的传播埋单?其目的又是什么?本报将继续调查事情的真相。