浙江隐秘富豪涉百亿非法集资案 部分资金流入新造车公司

　　都知道新能源汽车赛道卷、烧钱狠，但激进到卷入非法集资案，还是骇人听闻。

　　5月10日、11日，上海北广投资管理有限公司(下称“北广投”)非法集资案在上海黄浦区人民法院一审公开开庭审理，北广投实控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公众存款罪。

　　根据财新报道，这一案件中，非法集资的资金有部分流入了两家新能源车企——爱驰汽车、万象汽车。同时，有多位投资人引述与经侦部门沟通时的说法称，该案事发时未兑付金额有130余亿元，其中去往广微控股45亿元、万象汽车63亿元、爱驰汽车15亿元。

　　涉及的两家汽车公司，在业内都不算无名。万象汽车是一家老牌客车制造商，在1985年成立，在2017年8月被广微控股收购。爱驰汽车则是一家老牌新能源汽车品牌，2017年成立后先后融资9轮，投资方不乏宁德时代、滴滴出行等知名企业。

　　该案中的关键人物陈炫霖是一名85后创二代，在2017年9月起成为广微控股实控人，在2017年到2022年是万象汽车的董事长，在2022年7月到2022年11月曾担任爱驰汽车的董事长，据多名投资人引述与经侦部门沟通时的说法，其在2022年11月已潜逃海外。

　　针对卷入非法集资案，凤凰网《风暴眼》致电爱驰汽车、万象汽车，截至发稿前，电话均未接通。在爱驰汽车官网上，北京、上海、四川等地体验中心电话或无人接听，或为空号，一位云南当地爱驰汽车门店店主表示，“多地门店都关门了，无车可卖”。而一位接近万象汽车的人士表示，万象汽车照常运营中，未受风波影响。

　　新造车烧钱如何烧来了非法集资?

　　新能源车企怎么就卷入了非法集资案?

　　这起非法集资案中，采用的是行业常见手法，即在“伪金交所”备案，发布定融产品，通过业务员向社会不特定公众推销，变相非法吸收公众存款。

　　根据爱企查，北广投成立于2015年，总部设立在上海，是北广控股旗下的股权类资产管理公司。而在招聘软件上，北广控股简介介绍中提到，其锁定的领域有新经济生态圈、创新型产业链，致力于绿色能源、通用航空、健康医疗等。

　　根据财新报道，该案在2018年6月至2022年11月的四年多内，涉嫌非法吸收公众存款金额累计达到300余亿元，事发时未兑付金额还有100余亿元。部分定融合同产品介绍里，发行人即显示为爱驰汽车、万象汽车、广微控股或是这三家公司的关联方，约定的预期年化收益率是10%左右，最低认购金额为50万元。

　　爱驰汽车之所以卷入其中，还是和新造车太烧钱有关。

　　它有过受瞩目的开局，由行业有号召力的大佬领头，联合创始人之一付强，先后在一汽大众、斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等品牌任高管，联合创始人兼CEO谷峰，曾是上汽集团CFO、财务总监。同时，也拿到了诸如宁德时代、滴滴出行这类知名企业的投资。

　　但新造车淘汰赛太残酷，爱驰汽车上线的产品不够出挑，品类也少，只有U5、U6两款车型，2020、2021年两年分别都只卖出了两、三千辆，造车路上成绩平平。

　　卖出的少，但烧的钱多。爱驰汽车在2020年、2021年净亏损分别有15.97亿、16.23亿，截至2021年12月31日，爱驰汽车货币现金仅5464万元，但债务总额高达33.59亿元。

　　就在2021年爱驰汽车资金链快断裂的时候，陈炫霖出现了，也为它今日的窘境埋下了隐患。

　　尽管从2017年起，陈炫霖就投资了爱驰汽车，但只是诸多股东之一，在2021年年底，爱驰汽车资金链快要断裂时，陈炫霖出手注入大笔资金。

　　当时，陈炫霖实控的上海东柏实业集团有限公司(下称“东柏实业”)拟对爱驰汽车增资25亿元。后来这25亿元资金，有媒体报道，实际融资到位有22.975亿元，其中大部分资金用于偿还供应商货款。而其中的14.1613亿元资金来源，就为东柏实业通过“北广投”发行的“‘爱驰汽车’直接融资计划系列产品”1-8号直接融资。这或就为北广投非法集资案案发时未兑付100余亿金额中，流向爱驰汽车的那15亿元资金。

　　接受这笔投资的代价是，陈炫霖取代付强，成为爱驰汽车的董事长，爱驰汽车核心管理团队也迎来大换血，以陈炫霖为代表的“广微系”入驻。

　　万象汽车的情况则和爱驰汽车不同。

　　在2017年陈炫霖实控前，万象汽车还未瞄向新能源汽车赛道。在其实控后，才聚焦新能源公交车辆的研制开发，开发新能源物流车、环卫车等新型产品。此次北广投案涉及的资金，流入万象汽车，或更像是日常运作中的一部分。

　　根据一份此前北广投的“万象汽车瑞途定向融资计划”要素表，产品发行人一栏为“上海万象汽车制造有限公司”，资金用途显示为“拟用于补充万象汽车流动资金”，还款来源上显示，第一还款来源为万象汽车的经营收入，第二还款来源为广微控股担保代偿。

　　一名接近万象汽车的知情人士告诉凤凰网《风暴眼》，陈炫霖对万象汽车的运营，在他看来更像是在做资金运作。万象汽车此前主要是生产大客车，造客车的技术含量远不及乘用车，对市场来说这类公司更值钱的是资质和土地。在2017年陈炫霖收购前，万象汽车只具有二类底盘改装车生产资质，在陈炫霖的运作下，后来拥有了整车生产资质、新能源车生产资质。

　　他透露，当时广微控股作为万象汽车的股东，会专门有副总裁分管万象汽车，而陈炫霖的广微控股聘请的几位副总裁，有的曾是政府机关人士，有的曾从事房地产行业。2017年收购万象汽车时，陈炫霖花了不到6亿元的金额。而在2018年底2019年年初，陈炫霖就已经在谋求出手，当时宝能投资集团曾来洽谈收购，万象汽车方要价20亿元，不过最后未能谈妥。

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　　在2017年投资爱驰汽车，又收购万象汽车转向新能源，可以说陈炫霖瞄准了热闹的新能源赛道。

　　但，陈炫霖到底是谁?

　　这是目前一个带有神秘色彩的身份。在2017年，陈炫霖曾接受一家杂志专访，封面标题即为《陈炫霖：创二代企业家养成记》，不过该报道已经在互联网上难找到痕迹，同时，目前也鲜少有信息展示其父陈勇的发家过程。

　　在这篇报道不见踪迹前，多篇文章援引这篇报道内容提到，陈炫霖是1987年人，出生在浙江台州，早年被父母送到英国留学攻读会计专业，期间在2006年，因为看好国内股市，还仅19岁的陈炫霖回国，说服父母借来可观的资金，进入股市炒股，而在2007年中国迎来大牛市，股市一路暴涨到历史性的6000多点。短短一年时间，陈炫霖就暴赚了惊人财富。

　　在这之后，2017年，陈炫霖拥有了自己专业的投资公司“广微控股”，从炒股跨度到产业投资。在IT桔子上“广微控股”的公司简介是，以泛交通为发展主轴，主要产业公司为万象汽车、浙江中通控股、亚联公务机等。在2020年，陈炫霖家族以172.0亿元身家财富，位列《2020新财富500富人榜》第173位。

　　在北广投事件爆雷前，拥有一众title的陈炫霖，看起来是一个成功的富二代，爆雷撕开了其激进扩张的遮羞布。

　　值得一提的是，转向产业投资后陈炫霖的炒股经历依旧是大手笔。根据媒体报道，在2017年，陈炫霖及其商业伙伴蒋奇伟的名字同时出现在水泥股“ST狮头”十大流通股东名单中。该年陈炫霖一共买进了521.5万股ST狮头，蒋奇伟买入了484.4万股ST狮头，二人合计持仓流通市值约为1.7631亿元。

　　这支股票在2017年至2018年经历了暴涨和暴跌，从20元的高位跌到5.34元/股，但大亏后两人一直没有减仓，一直扛到2020年Q1，当时陈炫霖持仓市值仅剩3150万元，蒋奇伟持仓市值仅剩2926万元。两人粗略估算亏损超过了1.1亿元。

　　而这位商业伙伴蒋奇伟，或实为陈炫霖母亲。根据裁判文书网，在一起金融借款合同纠纷里，陈炫霖之父陈勇成为被执行人时，其与第三人蒋奇伟、陈炫霖共同所有坐落于温岭市的房地产被查封。另也有媒体报道提到蒋奇伟为陈勇之妻。

　　在陈炫霖的资本运作里，也少不了其父母的身影。

　　另有媒体报道提到，2017年，陈勇从香港某拥有放贷牌照的公司借取近2亿港元后，2020年并未按贷款协议约定偿还利息，而据知情人表示，陈勇借取这笔款项是给其子陈炫霖用于企业投资与经营。

　　在陈炫霖卷入北广投事件后，陈勇筹谋多年的基业也成一盘散沙。

　　陈勇此前一直是浙江中通控股集团有限公司(以下简称“中通控股”)的实控人，这家公司注册资金6.5亿元，成立于1998年4月，曾是当地最大的汽车经销集团。官网显示，集团旗下拥有30多家企业，员工超过2000人，业绩连续多年在浙江省汽车流通行业中名列前茅，2012年还被评为“中国汽车流通行业经销商集团50强”。

　　在2023年2月，北广投爆雷事件后不久，中通控股就公开宣布多家经销门店关停，宣告“资金链断裂”。根据公开信息，中通控股曾在台州、上海、深圳、青岛等地代理玛莎拉蒂、捷豹路虎、奥迪、别克等主流品牌，4S店数量达10余家，都已关停。

　　在浙商资产管理股份有限公司官网，一则2024年1月的企业债权资产处置公告上，蒋奇伟实控的温岭金奥达汽车销售服务有限公司因欠债1415.2万赫然在列，这起债权担保人为陈勇、蒋奇伟、陈炫霖，抵押物就为中通控股名下位于台州市路桥区路南街道方林村的房地产，房屋建筑面积近3000平方米，土地使用权面积3271平方米，土地为出让性质工业用地。

　　卷入非法集资案，爱驰汽车、万象汽车要担责吗?

　　目前爱驰汽车、万象汽车还都在各自的运行轨道中，曾都有谋求上市的打算。

　　就在近期，爱驰汽车欧洲公司刚被曝出要与在纳斯达克上市的SPAC公司“哈德逊收购I公司(Hudson Acquisition I Corp.)”签署业务合并协议书，有望在美股借壳上市。爱驰汽车或已经放弃国内市场，转向海外。不过黄河科技学院客座教授张翔表示，如若该合并协议书消息属实，爱驰面临的挑战和风险依旧会很大，现在中国汽车品牌也在扎堆瞄准海外。

　　在陈炫霖之后，万象汽车被商人陈伟接手。一位万象汽车前员工对凤凰网《风暴眼》介绍，陈伟是江苏扬州人，此前从事房地产行业，与陈炫霖原本就有交集与联系。

　　而陈伟入主万象汽车后，早在2022年7月，就通过向科华控股股东获得转让股份以及非公开发行的股票的方式，获得科华控股的32.3%股份，以成为公司控股股东、实控人，被外界推测是欲将万象汽车旗下资产置入上市公司。但在2023年6月，根据科华控股公告，陈伟涉嫌操纵证券市场，中国证监会决定对其立案，收购股权事件也就此终止。

　　在立案后，陈伟的近况再无消息传出。凤凰网《风暴眼》查询证券期货法规数据库系统，未有陈伟相关行政处罚决定书。

　　上述万象汽车前员工介绍，上海万象汽车制造有限公司主做新能源客车生产，江苏万象汽车制造有限公司主做物流车生产，在陈伟实控后，对江苏万象汽车资源倾斜，布局物流车生产的力度加大。

　　目前，卷入北广投非法集资案的投资者还在诉讼维权。在5月10日、11日，北广投非法集资案开庭审理后，一位知情人士表示，目前还有部分投资者以借款合同纠纷起诉上海万象汽车集团有限公司，以期追回投资资金，目前该案还在审理中。

　　那么，在此案中，爱驰汽车、万象汽车是否会担责?

　　专注金融资本市场的唐春林律师表示，这还得根据客观事实和能调取的证据情况来定。

　　尽管目前投资者提供的产品资料中涉及爱驰汽车、万象汽车，资金也的确流向了这两家公司，但首先需要证据表明定融产品是这两家公司真实的发行，还是他人在公司不知情的情况下，利用公司的名义发行。

　　他表示，在这一案件中，爱驰汽车、万象汽车如果没有参与集资行为，只是从集资者手中获取了资金，则只是民事借贷或投资行为。获取资金的一方，有义务把资金向出借方归还或退还。

　　而如果公司知情，那发行人就是非法集资犯罪的共同犯罪参与人。从刑事上看，至少相关新能源车企应当对非法集资行为承担刑事责任，单位和主要负责人都要接受处罚，而主要负责人的界定方式，为事发时起主要决定、组织作用的人，如当时涉及的董事长、法人、高级管理人员等。并且如果募集的资金没有按约定使用，还可能构成合同诈骗罪和集资诈骗罪。

　　截至目前，该案还在审理中。