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中信保诚孙浩中:成长板块内部分化将加大 关注新能源细分领域涨价预期

2021年08月10日 11:19    来源: 中国经济网    

  近年来,新能源汽车不仅成为很多居民的出行工具,随着其持续向智能化、科技化方向发展,也由此成为众多资金追捧的对象,国内资本市场中新能源汽车产业链上市公司股价的飞涨,也让重仓此类公司的基金们大赚特赚,这其中就包括中信保诚基金旗下的信诚新兴产业(000209)。

  截至8月4日,在沪深300指数今年以来下跌4.46%的情况下,该基金同期收益率逆势增长79.16%,在同类1654只偏股混合型基金中排名第一,近两年收益更是高达348. 75%。(数据来源:Wind,中信保诚基金,过往业绩不代表未来表现,截至:2021.8.4)。

  基金经理孙浩中向中国经济网记者表示,当初接手管理这只基金时就定义了将重点配置在新能源产业上,一开始是新能源车和光伏都做了配置,但后来孙浩中发现,从今年的月度环比来看,光伏的数据环比是下降的,这就不符合其以景气度为优先的配置思路。而新能源汽车方面,3月份是个低点,此后的4月、5月、6月环比数据都在持续增长,所以从一季度末开始,孙浩中就将仓位更加集中在了新能源汽车领域,从而也成就了优秀的业绩。

  在孙浩中看来,未来新能源板块细分领域龙头投资价值突显。“在行业大幅扩张情况下,这些细分领域龙头短期景气度较高,同时短期的业绩兑现度也很高。” 对于普通投资者如何参与新能源板块的投资,孙浩中建议,作为新兴制造业,新能源行业变化较大,需要紧密关注行业景气度,同时细分子行业较多,对专业性要求较强,投资者不妨借助基金享受行业发展的红利。目前看,成长板块最核心的担忧在于估值过高,预计成长风格内部也可能出现轮动加快、分化加大的情形。

  新能源车未来布局要寻找核心矛盾

  尽管如今新能源汽车板块已经有了不小的涨幅,但面对如此巨大的市场和确定的发展趋势,优秀的投资者自然要在该行业长期布局。

  孙浩中称,“展望下一年,哪些环节有可能会成为市场主要的或者核心的矛盾,就说明这个环节有涨价预期,相对来说我可能就要把它排在最优先的位置。”

  孙浩中认为,上游资源的锂、六氟磷酸锂、隔膜这些下半年到明年都会比较紧缺,另外,从电池的四大材料,正极、负极、电解液、隔膜看,理论上正极的空间是最大的,但是这个细分领域的竞争格局不太好,也就是说进入壁垒并不是特别高。但如果往上游去延伸,特别是三类材料前躯体,至少目前来说格局还是比较清晰的,这就像是白酒行业,其实整体上是过剩的,但如果结构性地去看,高端酒是稀缺的。

  在隔膜行业中,国内龙头公司早在2019年时的市占率就达到了45%,经过多年的行业竞争和整合,目前的行业地位更加巩固,而且远期看,孙浩中认为很难有其他公司可以改变这种格局。

  电解液方面,在2015年以及之后几年里,该行业经历过暴涨暴跌的周期循环,但头部企业的市占率已经从当年的20%上升到目前30%多,行业格局相比以前是更清晰的,这一点非常值得注意。

  孙浩中总结到,简单来说,从电池的各个环节看,如果排序的话就应该是,隔膜最好,电解液次之,负极次之,然后正极可能最差,这里指的是单正极环节。

  孙浩中还以历史发展的眼光分析了资源的重要性,其向中国经济网记者表示,投资是有时代烙印的,比如说2006年、2007年属于工业化时代,当时GDP有两位数以上的增长,如果叠加到消费弹性,基本金属至少以当时的视角去展望未来3-5年,很多需求都是20%以上的增速,所以那时候主要是买铜、铝、铅、锡、镍这种公司,当时的牛股大多是有色金属行业。

  站在今天这个时点,新能源车产业大发展以后,包括储能,其实背后是万物电动化,对于电池当然是一个需求快速增长的背景。研究后发现,碳酸锂的需求未来3-5年,可能就是一个复合30%以上的增速,而过去2-3年,因为价格相对处于一个比较低的位置,它的资本开支是面临一个比较大的瓶颈的,这就出现了阶段性供需错配,这个跟当时研究基本金属逻辑是一样的。

  孙浩中强调,这是研究供需的一个偏中长期逻辑,也许到2023年可能就会缓解了,但是2021年一直到2022年,可能在供需上都是偏紧的。在下半年甚至是明年,锂资源都是市场的一个核心矛盾,唯一的缺点就是估值确实有点贵了。另外,从稀土这种材料看,其实是新能源车对于永磁材料的拉动,包括变频电机对永磁材料的拉动,让稀土的需求增速上个台阶。如果看未来3-5年,可能会变成15%的需求增速,而供给端因为有国家配额的影响,它的供给配额增长只有10%,中长期的话,就会出现供需错配。

  不过,孙浩中也表示,有色资源类公司在治理结构等各方面能算的上好的实在是凤毛麟角,这也是一些突出的优秀公司为什么估值比较贵的原因。

  围绕景气、格局、估值三个维度进行组合配置

  新能源行业中的另一大领域就是光伏,从股价上看,这几年光伏行业个股也表现很好,但孙浩中表示,光伏的使命就是成本不断下降的一个过程,这里面要去寻找细分环节的机会。大的分析思路也是分析景气行业,企业竞争力的动态剖析,以及估值动态评估。

  在孙浩中看来,长期来看,各环节中首先需求重新评估的就是逆变器。从光伏各环节看,目前硅料还不算完全自主。逆变器则体现的更明显,目前外国公司的占比是比较高的,所以这是一个中国企业不断替代国外供应商的过程。同时,除了传统的光伏以外,像储能等也会带来新的增长空间。所以,它的增长性更确定,行业蛋糕还会继续扩大。

  在对孙浩中的采访中,记者明显感觉到他有很强的研究特性,这一点也可以从他的操作风格上看出,他更多的是赚企业利润增长的钱,而不是估值上升的钱。孙浩中也坦言,这跟自己的研究背景有关,据悉,孙浩中最早是研究有色金属出身,曾任职于五矿有色金属股份有限公司,此后又在券商继续研究工作。2013年4月加入中信保诚基金管理有限公司,历任研究员、基金经理助理和基金经理。孙浩中甚至还曾对机构客户表示,自己是最懂周期的,最懂锂的研究员。

  孙浩中认为,自己还是一个偏成长股的投资思路。“第一步,我肯定是要看行业的成长属性,然后第二步看公司的成长属性。”并表示,自己在投资上有一套研究方法:紧紧围绕景气、格局、估值三个维度进行组合配置。在他看来,景气行业是穿越牛熊的利器,格局演变的背后是对企业竞争力的动态剖析,估值评估是股票预期收益率的深度对比。

  基金经理在投资者心中总是有种神秘感,很多投资者都很好奇基金经理在操作中到底是一个什么流程。

  孙浩中也首次透露了自己管理基金的具体步骤:首先,在仓位上,不太择时,常态化的高仓位运行,比如权益仓位保持在80%以上;然后,通过景气指标筛选行业,尽量将一级行业(或板块)压缩在3个以内;之后在一级行业内部再进一步对比筛选细分板块;最后在细分板块内挑选公司,根据该公司一年期的潜在涨幅以及相应的实现概率,给予个股相应的权重。

  而对于卖出股票时的考虑,孙浩中表示核心原则有3个,1、股票达到预先设定的目标价时,且无进一步上调目标价的要素;2、行业或者公司基本面发生重大变化,且中期无法修复;3、经过多维度比较,挖掘到更有性价比的个股。

(责任编辑:康博)


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中信保诚孙浩中:成长板块内部分化将加大 关注新能源细分领域涨价预期

2021-08-10 11:19 来源:中国经济网

  近年来,新能源汽车不仅成为很多居民的出行工具,随着其持续向智能化、科技化方向发展,也由此成为众多资金追捧的对象,国内资本市场中新能源汽车产业链上市公司股价的飞涨,也让重仓此类公司的基金们大赚特赚,这其中就包括中信保诚基金旗下的信诚新兴产业(000209)。

  截至8月4日,在沪深300指数今年以来下跌4.46%的情况下,该基金同期收益率逆势增长79.16%,在同类1654只偏股混合型基金中排名第一,近两年收益更是高达348. 75%。(数据来源:Wind,中信保诚基金,过往业绩不代表未来表现,截至:2021.8.4)。

  基金经理孙浩中向中国经济网记者表示,当初接手管理这只基金时就定义了将重点配置在新能源产业上,一开始是新能源车和光伏都做了配置,但后来孙浩中发现,从今年的月度环比来看,光伏的数据环比是下降的,这就不符合其以景气度为优先的配置思路。而新能源汽车方面,3月份是个低点,此后的4月、5月、6月环比数据都在持续增长,所以从一季度末开始,孙浩中就将仓位更加集中在了新能源汽车领域,从而也成就了优秀的业绩。

  在孙浩中看来,未来新能源板块细分领域龙头投资价值突显。“在行业大幅扩张情况下,这些细分领域龙头短期景气度较高,同时短期的业绩兑现度也很高。” 对于普通投资者如何参与新能源板块的投资,孙浩中建议,作为新兴制造业,新能源行业变化较大,需要紧密关注行业景气度,同时细分子行业较多,对专业性要求较强,投资者不妨借助基金享受行业发展的红利。目前看,成长板块最核心的担忧在于估值过高,预计成长风格内部也可能出现轮动加快、分化加大的情形。

  新能源车未来布局要寻找核心矛盾

  尽管如今新能源汽车板块已经有了不小的涨幅,但面对如此巨大的市场和确定的发展趋势,优秀的投资者自然要在该行业长期布局。

  孙浩中称,“展望下一年,哪些环节有可能会成为市场主要的或者核心的矛盾,就说明这个环节有涨价预期,相对来说我可能就要把它排在最优先的位置。”

  孙浩中认为,上游资源的锂、六氟磷酸锂、隔膜这些下半年到明年都会比较紧缺,另外,从电池的四大材料,正极、负极、电解液、隔膜看,理论上正极的空间是最大的,但是这个细分领域的竞争格局不太好,也就是说进入壁垒并不是特别高。但如果往上游去延伸,特别是三类材料前躯体,至少目前来说格局还是比较清晰的,这就像是白酒行业,其实整体上是过剩的,但如果结构性地去看,高端酒是稀缺的。

  在隔膜行业中,国内龙头公司早在2019年时的市占率就达到了45%,经过多年的行业竞争和整合,目前的行业地位更加巩固,而且远期看,孙浩中认为很难有其他公司可以改变这种格局。

  电解液方面,在2015年以及之后几年里,该行业经历过暴涨暴跌的周期循环,但头部企业的市占率已经从当年的20%上升到目前30%多,行业格局相比以前是更清晰的,这一点非常值得注意。

  孙浩中总结到,简单来说,从电池的各个环节看,如果排序的话就应该是,隔膜最好,电解液次之,负极次之,然后正极可能最差,这里指的是单正极环节。

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  站在今天这个时点,新能源车产业大发展以后,包括储能,其实背后是万物电动化,对于电池当然是一个需求快速增长的背景。研究后发现,碳酸锂的需求未来3-5年,可能就是一个复合30%以上的增速,而过去2-3年,因为价格相对处于一个比较低的位置,它的资本开支是面临一个比较大的瓶颈的,这就出现了阶段性供需错配,这个跟当时研究基本金属逻辑是一样的。

  孙浩中强调,这是研究供需的一个偏中长期逻辑,也许到2023年可能就会缓解了,但是2021年一直到2022年,可能在供需上都是偏紧的。在下半年甚至是明年,锂资源都是市场的一个核心矛盾,唯一的缺点就是估值确实有点贵了。另外,从稀土这种材料看,其实是新能源车对于永磁材料的拉动,包括变频电机对永磁材料的拉动,让稀土的需求增速上个台阶。如果看未来3-5年,可能会变成15%的需求增速,而供给端因为有国家配额的影响,它的供给配额增长只有10%,中长期的话,就会出现供需错配。

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  围绕景气、格局、估值三个维度进行组合配置

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(责任编辑:康博)

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