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| 股票名称 |
昨收盘(元) |
涨跌(%) |
| G浦发 |
57.75 |
-0.52 |
| 建设银行 |
8.79 |
6.29 |
| G招行 |
44.84 |
0.70 |
| G民生 |
15.73 |
-0.38 |
| G华夏 |
16.82 |
0.84 |
| 交通银行 |
14.70 |
3.23 |
| 中国银行 |
4.89 |
1.24 | |
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“我相信每趟火车都有罪恶的货物！”史登堡(Josef von Sternberg)在1932年所拍电影《上海快车》(Shanghai Express)中的这句台词，同样可以套用在正进行股份制改革的四大国有商业银行上。对于飞驰向海外资本市场的建行而言，解决市场化转型中产生的“原罪”是其改制上市的必经之途。
除了王雪冰、张恩照这样因腐败而落马的最高负责人，在建行为上市而摈弃的人群中，既有权力下放导致的金融大案主犯，也有重效率轻管理背景促成的业务骨干，更有“减负”思路下的被裁员者。值得注意的是，就宏观而言，中国的改革历经从放权改革到效率改革，目前已经提升到公平改革阶段。由此，建行在上市后进一步完善公司治理的过程中如何保证实现社会公平，同样是一个重中之重的问题。 |
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