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车价"跳水"月消费者不买账 4月车市期待井喷

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2007年04月04日 10:55
陈筱红
    东南蓝瑟全系降价8000元、上海通用15款车降价7000至10000元、一汽大众最高降幅2.1万元、上海大众最高降幅1.1万元、东风日产新天籁最高降价2.3万……刚刚过去的3月份,近20个品牌的100多款车型价格集体跳水,如此“壮观”的场面在国内车市几乎是闻所未闻。但是和汽车厂商与经销商惊心动魄的“跳水”形成鲜明对比的却是,消费者的不买账甚至是无动于衷。

    “降价潮”没有带来“购车潮”

    “现在的降价策略已经换不来购车潮了。”昨天,亚运村汽车交易市场一汽大众4S店的一位销售人员表示,一汽大众降价的官方消息发布后,来电话咨询和来看车的消费者并没有明显增多的趋势,3月份的销售量也只有很小幅度的增长。“现在消费者都精明得很,有些车商的降价虽然涉多款车型,但有不少是掺了水分的,算完账后发现明降和以前的暗降差不多。”

    据网上车市的监测数据显示,3月份厂商调价对中级车终端售价的影响较为有限,原因是因为在厂商调价之前,多数车型的实际售价已经比厂家建议零售价有较大幅度降低,甚至已经超过了官方调价的幅度。另外,据业内人士分析,目前股市的持续看好也抑制了人们的汽车消费,不少消费者把原本打算买车的钱投向了股市。

    降价速度“一个月”赶上“一年”

    先是东南蓝瑟全系降价8000元,之后是上海通用旗下别克凯越全系15款车型降价7000至10000元,随后是一汽大众的最高降幅2.1万元、上海大众的最高降幅1.1万元,东风日产的“腾飞07计划”中新天籁最高降价2.3万……3月份,东风雪铁龙、奇瑞、马自达等都不约而同地举起了降价大旗。3月31日,东风雪铁龙宣布对旗下爱丽舍、富康进行全线官方降价,降幅最高达1.7万,这次降价则被业内普遍认为是3月车市降价潮的“收官之作”。

    新车即将集中上市一向是促成其它车型集体降价的重要因素之一。刚刚过去的3月份,长安福特S-MAX、奇瑞开瑞、华晨1.8T尊驰和骏捷、北京现代SONATA御翔等5款新车、上海通用新景程、一汽大众迈腾等都是排着队亮相的;而随着4月份上海国际车展的到来,更多新车等待着揭开盖头。为化解新车型带来的巨大压力,老车型的还击手段通常就是降价。

    根据有关专家的分析,3月份国内中级车的厂家建议零售价已比2月份下降了2.5%,而2006年全年,国内中级车的厂家建议零售价总共才下降了3.1%。也就是说,车市在3月份一个月的降价幅度几乎抵上了去年一年的降价幅度。

    4月车市期待销售井喷

    “3月份各款车型价格的大幅降低,以及4月大量新车的上市,将使车市有望迎来一个井喷阶段。”北京汽车工业协会的有关专家分析认为,首先,从往年的数据看,4月相比3月的销售普遍增幅都在40%至50%,即使没有这么高的比例,保持30%的增长还是有把握的;其次,虽然消费者目前对降价反响平平,但是实际上也是在观望的同时积蓄购买能力;最后,伴随五一黄金周的临近,很多消费者由于出行的需要而选择在这个时候出手,这也是历年来车市的重大利好,这将有助于开启4月市场的井喷闸门。
 
来源:北京青年报
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