年底价格预测：

    8万元以下的市场竞争一直非常激烈，车价也在不断下降，最低已到了3万多元，在全世界的车价中都是最低的，因此在这一区间的价格水分最少，再次大幅降价的可能性微乎其微。本月，QQ、夏利、旗云在北京市场由于新增加了OBD系统目前暂无优惠，但预计随着竞争的加剧，这些车型到月底时也将有千元左右的优惠。其余车型中派力奥仍保持1万元的优惠，吉利、华普等车型的优惠也保持在千元左右。

    主流品牌：

    奇瑞：QQ、旗云

    天津一汽：夏利

    北京现代：雅绅特

    上海通用：赛欧

    吉利：自由舰

    比亚迪：F3

    南京菲亚特：派里奥

    厂家情况：

    8万元以下的市场主要被自主品牌所占据，主要厂家有奇瑞、吉利、天津一汽和比亚迪，此外,合资厂家南京菲亚特、长安铃木等的主要车型也属这一区间。总体来看，在这一区间的汽车厂家在今年都取得了相当不错的销售成绩。

    奇瑞今年主要靠QQ和旗云两款车型的热销实现了高速增长，销量达20.97万辆，比去年同期增长了80%，而QQ和旗云的销量总和就近20万辆。

    天津一汽今年还是主要靠夏利一款车型打天下，前10个月仅夏利一款车销量就达13.98万辆，在所有车型中位居第三，而威志和威乐两款新车在市场上表现还是不温不火，10月份的销量总和还不到4000辆。

    在8万元以下的细分市场，今年最大的黑马是比亚迪F3，今年前10个月，销量就超过了5万辆，一跃成为市场上的主力车型，仅10月份的销量就达5896辆，超过旗云在8万元以下车型中居第三位，比亚迪汽车也因此在今年成为增长最快的汽车企业。

    吉利汽车由于自由舰的成功推出在这一区间继续保持了很大优势，今年前10个月的销量就超过了16万辆，在十大汽车企业中位居第八位。其中自由舰在10月份的销量超过了5000辆，而豪情、美日的市场份额则有明显下降。

    合资品牌中南京菲亚特的派力奥和西耶那都在8万元以下这一区间，但市场表现不佳，派力奥10月份全国的销量仅为961辆，而西耶那更是只有数百辆，市场影响力远不及奇瑞、吉利等国产品牌。

    在合资品牌中最成功的当属北京现代的雅绅特，由于及时调整价格，雅绅特的销量节节上升，10月份销量达到5271辆，成为主流小车。