本报记者 李乔宇

　　日前，科创板上市委披露了2019年第3次审议会议公告，公告显示，科创板第三批上会企业天宜上佳等3家公司全部过会。据《证券日报》记者了解，这是北京地区首家科创板过会企业。

　　天宜上佳披露的招股说明书显示，该公司是国内高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，是时速350公里“复兴号”中国标准动车组粉末冶金闸片的核心供货商，公司自主研发、生产的高铁动车组用粉末冶金闸片已覆盖铁路总公司下属的全部18个地方铁路局。

　　公告称，天宜上佳主要从事高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售。自2009年设立以来，依靠自主研发，在高铁动车组用粉末冶金闸片的材料配方、工艺路线、生产装备等方面陆续取得突破，2013年成功实现进口替代。

　　数据显示，2016年度至2018年度，天宜上佳分别实现营收4.68亿元、5.07亿元、5.58亿元，净利润为1.95亿元、2.22亿元、2.63亿元；综合毛利率分别为74.32%、73.12%、75.11%，。

　　谈及募资用途，天宜上佳方面表示，募集资金拟投资项目围绕主营业务进行，具体来看分别为年产60万件轨道交通机车车辆制动闸片及闸瓦项目；时速160公里动力集中电动车组制动闸片研发及智能制造示范生产线项目以及营销与服务网络建设项目，募集资金投资金额共计6.46亿元。

　　天宜上佳方面坦言，公司主要客户为铁路总公司下属地方铁路局及其附属企业、铁路总公司下属制动系统集成商以及中国中车下属车辆制造企业。数据显示，2016 年度、2017 年度及 2018年度，按单一口径前五大客户销售收入合计占各期营业收入的比例分别为70.59%、71.85%、75.70%，按同一控制合并口径前五大客户销售收入合计占各期营业收入的比例分别为99.97%、99.85%、99.96%。

　　“高铁的特殊性是显而易见的。”谈及天宜上佳的客户依赖风险，有评论人士对《证券日报》记者谈到，一方面来看，高铁订单的需求量和标准化要求都会更高，那么相关的供应链公司也会将更多的精力用于满足高铁订单需求；另一方面从中国高铁的存量和发展速度来看亦能满足高铁供应链企业的发展需求。“因此高铁供应链企业的客户依赖风险不是那么值得担忧。”该分析人士谈到。

　　在上述分析人士看来，高铁在国内重点城市中已然成为标配，未来仍有较大的发展空间，相关供应链企业也有望在高铁持续发展期间受益。“即便增速收窄，对于相关供应链企业而言，相关部件的维修更新等后续服务仍能带来大量订单”。