ofo现金流危险？拖欠工资常是拉开创业公司败局的开始

　　每一个大公司都是从小的创业公司走过来的，一个决策的失误都会有导致公司死亡解散的风险。时下最火热的共享单车领域的创业成为人们瞩目的焦点，也是俗称的风口，ofo小黄车诞生于校园，火热于社会，低成本和高损坏是ofo小黄车的标签。

　　近日，ofo小黄车陷入被质疑缺乏现金流和欠薪的声音中，有网友爆料称，ofo天津刘园仓储拉横幅讨债ofo，横幅内容显示“小黄车还我血汗钱”。根据天津网友爆料，“天津刘园ofo维修厂几个月，不见工资，不见合同，不见负责人”，“每天每人30多辆车没有休息时间！天天加班！。大量的故障车辆都是集中在车牌损毁、机械锁卸载、加上私锁、车胎问题、缺失零部件等，ofo小黄车刘园地区维修网点是天津多个维修网点之一，目前正在大量招聘维修人员，现在每天大约有两三千辆损坏的小黄车运往该处进行维修。“只要你来，每天都会有修不完的车，不可能说哪一天突然就没有活干了。

　　此外，ofo小黄车押金上涨至199元，外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧，连基础的维修工人工资也付不起了。对于押金上涨的原因，ofo表示，公司正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。

　　ofo小黄车模式和“假智能锁”被马化腾质疑后，仓促之间推出了所谓物联网锁，企图效仿摩拜单车拯救不断下降的用户好感。但一直没有技术基因的ofo，缺乏充沛的资金支撑，没有人才和技术，在竞争对手高歌猛进中，ofo期待的新一轮融资迟迟难以到位，再次加剧了ofo的危机。

　　虽说ofo小黄车是创业公司，但是已有金沙江、经纬中国、滴滴、中信产业基金等多家国内外知名机构的资金入账，在维修工人工资发放上应该要担起责任，在公司发展模式上应该担起社会责任，不能让大量损坏的ofo单车造成“单车围城”的困局。