●韩元佳

　　过去一周，地球人被一场“口水”大战刷了屏。但当事件主角变成爱“化反”的乐视和“爱写信”的周航，一直淡定的吃瓜群众都坐不住了。

　　创始人和大股东之间的矛盾，我们见过太多，远有悲情者如雷士照明吴长江，近有因为“宝万之争”而憔悴的王石。他们为控制权而争，在商业的范围内论输赢，虽有利益折损，但至少都没主动把人民当成陪绑者。

　　也许是别有用心，也许是无奈之举，撕相难看的易到大战，剧情几经反转，输家却越来越多。

　　比如周航，一手带大的“亲儿子”濒临绝境，心痛无奈都是人之常情。但一封公开信发出，13亿人都会被“乐视挪用易到用车13亿资金”吓到。即便文字激扬，以用户和司机的名义，以社会稳定的名义，占据了道德制高点。可事实就是，易到北京和上海的办公室挤满了前来提现的司机。

　　乐视“农夫与蛇现代版”回应一出，人人都知道东四环那栋乐视大厦成了抵押物，退居二线的周航拿CEO工资、报销费用。吃瓜群众简直惊呆了，乐视缺钱已经到了抵押大楼的程度了？那我们买的超级电视怎么办？会员费都交了，以后还能顺利看吗？

　　可是声明还是一份接一份的出。前脚易到三位联合创始人周航、杨芸、汤鹏发布联合声明，宣布自今日起正式辞去易到所有相关职务。后脚乐视团队宣布，易到核心高管大调整，五月解决司机提现问题，比原定的公关团队称四月底解决问题延后了一个月。

　　说到底，乐视和周航的开撕，是新股东和创始团队因为经营理念的差异，站在不同角度，发出的不同声音。他们不会不知道什么才是人民群众最关心的问题。

　　对乘客来说，只是趴在账号上的充值款能不能及时花出去？今后叫车能不能不用加价？乘车体验能不能像当初般美好？对司机而言，也只是平台的抽成会不会再涨？出去拉活能不能赚回油钱？自己的血汗钱能不能及时提现？

　　可在双方撕破脸的背后，谁又能否认绕不开的人民币利益呢？有传言称周航想低价收回当初卖给乐视的70%的股权，乐视坚决不同意。也有传闻称乐视获得融创中国融资之后，战略向影视、电视等其他业务转移，烧钱的易到并不受待见。易到原本计划的融资，也因为这顿口水战，受影响了。

　　商业的社会里固然没有好坏，只有对错。但既然都口口声声地“为了广大司机和用户”，就先把人民的问题解决好，再开撕吧。