4月24日，在成品油新定价机制下，第二次调价时间窗打开。国家发改委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.29元和0.34元，调价执行时间为4月24日24时。
国家发改委表示，此次成品油价格降价幅度，是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。
金银岛成品油市场分析师韩景媛表示，油价的调整，对不同群体来看表现状况不一，首先，针对民众而言，本轮零售价大幅下调，势必降低驾车出行成本。另外，就物流、运输、仓储等行业而言，运费成本也将随之降低，再传导至终端农产品，对最终价格形成而言，也不失为利好因素。总体物价水平将相对降低，相关行业在CPI中占据一定份额，后期不排除CPI指数出现环比走低的情况。
对于本次国家发改委在新机制下及时下调成品油价格，卓创资讯研究员朱春凯表示，从定价机制调整的主要环节来看，新的定价机制更能准确、及时地反应国际原油的变化情况。另外由于调价周期的缩短，也避免旧的定价机制调价滞后的现象。而这一调整使国内原油对外依存度高达56%的当前，更加贴近原油市场的变化。
然而，厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示，新的成品油机制是否成功和有什么问题，需要一段时间观察，2009年开始的成品油价改到今年的进一步改革，之间有4年多时间。而且通常只有当油价上涨时，大家才会指出问题，包括消费者意见、投机套利行为、保障供应等等，这些问题通常是油价上涨时才会反映出来。
由于近期多项经济数据不理想，而且花旗银行高调唱空欧元区经济、以及美元指数步入上升通道等因素对近期国际油价形成打压。朱春凯预计，后期国际油价反弹可能性小，短期内仍以看跌为主。若以此预计分析，加之目前成品油调价周期已缩短至“10个工作日”，到下一计价周期（5月8日）届满之时，国内成品油市场有望迎来两连跌，但由于原油出现持续大幅下滑的可能性不大，故即使出现连跌，预计幅度也不会太大。
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