近日，2019年新能源车补贴政策正式开始实施，主要特点是政策补贴的重心正在从“补车”转向“补电”，多个省市已出台充电设施建设补贴政策。在此背景下，电动两轮车换电服务受到资本青睐，其关键零部件锂电池再次成为市场关注的焦点。

　　资料显示，珈伟新能(300317.SZ)已完成可适用于共享换电平台锂电产品的研发，并已具备量产能力。

　　业内人士称，电动两轮车电池标准已经基本固定，尤其是铅酸电池输出、电压等规格已经实现标准化，这为电动两轮车换电市场提供了很好的发展基础，而庞大的消费需求也为电动两轮车换电市场提供了广阔的发展空间。

　　珈伟新能表示，相关锂电产品的研发标志着公司开始实行个性化定制路线，未来将与电动两轮车主机厂形成深度捆绑式合作，向电动两轮车行业迈出坚实的一步。

　　据了解，自去年8月开始，珈伟新能适时调整业务发展布局，重点锁定电动两三轮车、低速四轮车、专用车市场，避开汽车锂电池配套红海。

　　珈伟新能锂电产品通过在结构设计、电池管理系统、智慧充电等方面的研发设计，打造使用便捷、充电安全、续航充足的定制化电池包。如在结构设计方面，使用灌封导热硅胶，保证电池在严苛条件下稳定运行;电池管理系统方面，通过导入BMS智能管理系统，精确计算SOC电池电量、准确定位车辆位置、智能开启异常警报开关，保障用户安全;智慧充电方面，优选工业机型、铸铝外壳，自带通讯预警功能，摈弃首充，彻底解决用户充电安全问题。

　　近年来，锂电业务成为珈伟新能战略转型的重要方向，目前可根据不同的业务应用场景提供不同的体系电池解决方案，其在技术路线上储备了三元体系、磷酸铁锂体系、钛酸锂体系，主要应用于绿色交通、储能系统两大领域。

　　2019年，珈伟新能进一步开拓市场，与印度IPL公司、宁波如意等签署合作协议，向其提供电池产品。其中，印度IPL公司拟在5年内向珈伟新能采购1万套动力电池系统，用于支持其纯电动重型卡车项目，宁波如意将在1年内采购20万套叉车电池系统，目前订单均按计划逐步履行。

　　资料显示，珈伟新能通过子公司珈伟隆能固态储能科技如皋有限公司(简称“珈伟隆能”)开展锂电储能业务，珈伟隆能成立至今，专注于快速充电及长循环低成本锂离子电池及电池模组、系统的研发、生产和销售，构建了集上游原材料—电芯—pack—运营—共享服务—回收于一体的产业生态链。