中国经济网北京12月31日讯 国内成品油价迎来了年内第26次价格调整。据国家发改委官网消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年12月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高235元和230元。涨幅差不多为前三次涨幅之和。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。全国平均来看，折合升价后，95#汽油涨0.19元，92#汽油涨0.18元，0#柴油涨0.20元。　　

　　各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

　　经过本轮零售限价上调，2019年以来，中国成品油零售限价已经历26次调整，其中15次上调，7次下调，4次搁浅，呈现“十五涨七跌四搁浅”的格局(含3月31日因增值税税率调整而进行的下调)。涨跌互抵之后，每吨汽油累积上调680元，每吨柴油累积上调675元。

　　相比2018年油价以“五连跌”收官，2019年油价行情整体有所回暖。折合升价，92#汽油上调0.53元，0#柴油上调0.57元。油箱容量50L的家用轿车加满一箱92#汽油较年初需多花26.5元。经过本轮限价调整之后，中国西南、华南等地部分省(区、市)92号汽油零售价将进入每升“7元时代”。

　　据中国新闻网报道，消费者出行成本增加。卓创资讯成品油分析师张馥丽指出，在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92号汽油将较之前多花9元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2020年1月14日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加14.4元左右。物流行业支出成本出现增长。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加380元左右。

　　北京时间12月28日凌晨，国际油价小幅上涨。Wind数据显示，美油上涨0.06%，报价61.72美元/桶，周涨幅达2.12%，已连涨四周；布油上涨0.07%，报价66.81美元/桶，周涨幅达2.47%，连涨两周。

　　据国家发改委价格监测中心分析，近期，欧佩克及其盟友达成新一轮减产协议、中美就第一阶段经贸协议文本达成一致，市场对全球经济和原油需求前景预期乐观，受此影响，油价持续上涨。此外，美国原油库存大幅下降也给油价带来支撑。美国能源情报署数据显示，截至12月20日，美国原油库存比前一周大幅下降547.4万桶。本调价周期，伦敦布伦特、纽约WTI原油平均价格分别为每桶66.66美元、60.97美元，分别比上轮调价周期上涨5.10%、4.34%；与去年最后一个调价周期相比，分别上涨20.30%、30.86%。

　　卓创资讯分析认为，本计价周期以来，虽然沙特与科威特同意开启中立油田致使市场出现利空，但美国原油库存下降，以及欧佩克减产国深化减产继续支撑石油市场气氛，国际油价震荡上涨，带动国内原油变化率在正值范围内拉升。

　　展望后市，卓创资讯成品油分析师王芦青指出，由于国际市场上利好消息已基本消化，市场缺乏明确消息指引，国际原油或呈现震荡走势。按照“十个工作日一调整”原则，下一轮调价窗口将于2020年1月14日24时开启。倘若下一轮成品油零售限价再次上调，则国内大部分省份92号汽油或将再次进入“7元时代”。

　　国家发改委价格监测中心预计，产油国加大减产举措、贸易摩擦局势缓和，市场对未来预期的乐观情绪短期内仍将支撑原油市场。隆众资讯分析师李彦表示，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行趋势。下一轮调价将是2020年第一次调价，欧佩克将开始执行新的减产目标计划，同时全球贸易风险有进一步缓和空间，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。