记者贺向军 实习记者 丰凤鸣 报道

　　去年华泰汽车危机及华泰汽车金融受波及事件，如今在正通汽车及东正金融身上再次上演。只是从遭殃程度来看，"汽车金融第一股"东正金融受伤更重。

　　10月20日，上海银保监局公布一则《行政决定书》，责令东正金融3个月内清退控股股东中国正通汽车服务控股有限公司（下称"中国正通"）持有的股权。事发原因为中国正通以不正当手段取得行政许可、违规开展关联交易。决定书还称，东正金融经销商汽车贷款业务严重违反审慎经营规则，责令东正金融暂停经销商汽车贷款业务。

　　罚单很快接踵而来。同日，上海银保监局公布的行政处罚信息公开表披露了四项具体违规行为，东正金融被责令改正，并处罚款200万元。

　　资料显示，东正金融由正通汽车和东风汽车于2015年3月共同出资设立，截至2020年6月30日，中国正通持有东正金融71.04%的股份。对于上述消息记者尝试联系正通汽车及东正金融。正通汽车方面不愿正面回应，仅表示"相关事项请咨询东正金融。"随后记者多次尝试联系东正金融合规部，截至发稿电话一直未能接通。

　　行业人士表示，股东变更对于公司肯定是有影响，但是还不能确定是正面还是负面。这主要取决于新的控股股东的实力和资源，以及对东正金融的定位和规划。

　　停业、罚款，大股东股权被责令清退

　　债务压顶，各项业绩指标下滑，作为第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团，正通汽车今年突然陷入困境。近日旗下的港股上市汽车金融公司东正金融也跟着遭了殃。

　　10月20日，中国银保监会上海监管局公布"沪银保监通〔2020〕41号"行政决定书，决定撤销此前原上海银监局、上海银保监局相关批复中同意东正金融控股股东中国正通出资、增资等行政许可，要求东正金融在3个月内清退控股股东中国正通持有的股权。即日起限制控股股东中国正通的股东权利。且基于该行政许可取得的利益不受保护。

　　"汽车金融公司被罚款比较常见，强制清退股权没怎么听说过，可以说是行业首例，因此在业内的关注度很高。"一位汽车金融资深从业人士向记者表示。

　　具体来看，东正金融此次踩了多条"红线"。首先，据决定书披露，中国正通"通过不正当手段"，获批发起设立上海东正汽车金融股份有限公司。此外，自2015年3月东正金融开业至今，中国正通为其控股股东。中国正通及其关联人与东正金融违规开展关联交易，严重危及东正金融的稳健运行。第三，东正金融部分经销商贷款业务违反审慎经营规则。

　　对此，东正金融付出的代价也不小。决定书指出，据《中华人民共和国银行业监督管理法》第三十七条第一款第（一）项等规定，责令东正金融暂停经销商汽车贷款业务。

　　同时，东正金融还吃了一张大额罚单。上海银保监会10月20日发布的沪银保监银罚决字〔2020〕21号行政处罚决定书显示，东正金融2019年4月，未按合同约定检查监督部分经销商汽车贷款资金的使用情况；2019年4月和8月，未按规定进行部分经销商汽车贷款资金支付管理；2020年8月，部分经销商汽车贷款用途调查严重不审慎；以及该公司违规开展关联交易，责令其改正，并处罚款200万元。此外，东正金融总裁李袆对上述违法违规行为负有直接管理责任，被上海银保监局警告。

　　据悉，东正金融港股股票已连续两日停牌。上述监管查处事件对公司经营影响几何?清退股权进程是否顺利？记者尝试联系正通汽车及东正金融。对此，正通汽车方面不愿正面回应，仅表示"相关事项请咨询东正金融。"随后记者多次尝试联系东正金融合规部，截至发稿电话一直未能接通。

　　行业律师认为，在行业不景气、监管越发收紧背景下，汽车公司需严把自身风控，合法合规运行，尤其若涉及金融领域。稍有不慎，不仅可能会危及自身发展，还有触犯相关法律法规的风险。

　　上半年营收利润双降，国资拟接盘

　　记者注意到，此前不久已有媒体爆出相关清退股权的消息。9月30日东正金融曾在官网发布澄清公告称，对此"负面新闻，经与中国银行保险监督管理委员会上海监管局沟通"，东正金融的汽车金融公司牌照不会受到影响，其持牌经营业务均不会受到实质性影响。

　　在外界看来，全国拥有汽车金融牌照的公司仅25家，东正金融的这张汽车金融牌照还是很有价值的。"正通汽车负债高，但收购以后新股东以及东正金融就和正通没有关系了。这类牌照有实力的公司肯定会抢着收购。"一位汽车金融从业者这样评价。

　　事实确实如此，就在10月20日，东正金融公告称，控股股东中国正通集团告知，厦门信达股份有限公司（以下简称"厦门信达"）与正通方面签署了股份转让协议，拟以现金方式收购正通汽车控股股东持有带投票表决权的29.9%股份。

　　交易完成后，厦门信达将成为中国正通的最大单一股东，从而间接控股东正金融。工商信息显示，厦门信达的2家主要股东均由厦门市人民政府100%控股。即如果交易完成，正通汽车将被国资接盘。

　　据披露，此次转让对价总额暂定约为14.03亿港元，相当于每股转让价格为1.74港元，相比正通汽车当前的股价1.08港元每股高出60%左右。

　　厦门信达"溢价"收购，但今年以来东正金融的业绩表现却是在走下坡路。根据东正金融发布的2020年中期报告，今年上半年东正金融营业收入为3.38亿元，同比减少12.5%；利润为1.43亿元，同比减少29.3%。减值损失达9131万元，同比增加92.05%。今年上半年东正金融仅发放零售贷款1686笔，同比下降89.74%。其中有1496笔为正通汽车的客户。与商业银行的联合贷款仅有170笔，联合贷款服务收入同比下滑16.19%。

　　如今东正金融的经销商汽车贷款业务被暂停，意味着其主要业务停摆，下半年业绩或更加惨淡。

　　车咖院创始人兼CEO黄成伟告诉记者，汽车金融公司实力高低主要看资产规模。目前汽车金融企业中拥有主机厂背景的才是真正头部平台。而一些经销商系的汽车金融公司，更偏向通过上市融资。

　　据统计，目前25家持牌汽车金融公司中，东正金融以103.28亿元总资产（截至2019年底），排在第15位。"总体看在行业中还是处于偏后位置。但东正金融一直以正通汽车4S店内部业务为主，以豪华车为主。厦门信达同样主要销售宝马、奥迪、雷克萨斯等中高端汽车品牌。金融服务是行业中利润率较高的板块，且随着规模扩大被认为有很大前景。厦门信达如果拿下牌照，将获得展开汽车汽车金融业务的资格，能助力企业快速发展。"

　　记者看到，东正金融公告中厦门信达也表示，如果本次交易成功实施，公司汽车经销业务将实现跨越式发展，大幅提升行业地位及核心竞争力。

　　那么，此次控股股东股权清退事件，会对东正金融造成什么影响？黄成伟告诉记者，股东变更对于公司肯定是有影响，但是还不能确定是正面还是负面。这主要取决于新的控股股东的实力和资源，以及对东正金融的定位和规划。"据说厦门国贸信达正在收购，那么它的国企背景对于公司未来融资和股市拉动应该都有好处，具体要看支持力度。"

　　汽车金融市场两极分化越发明显，行业进入调整阶段。此次东正金融暂时被停止业务，控股股东清退，"阵痛"之后东正金融的未来将由谁来带路？又将走向何方？值得持续关注。